奔牛站助力撥接完工，民生防洪物流雙受益

2025年11月6日20時10分，伴隨著“電力X111次奔牛站Ⅰ道通過……”的清晰指令，X111次列車平穩駛入新建線路、順暢駛過撥接點，江蘇省新孟河延伸拓浚工程京滬線奔牛段鐵路改線上、下行撥接施工正式落下帷幕。這一關鍵節點的完成，不僅為新孟河航道整治、太湖流域防洪規劃按下“加速鍵”，更將為沿線群眾出行、區域物流運輸及經濟發展帶來多重民生利好。

2025年11月6日，京滬線奔牛段鐵路撥接施工現場圖。馮萬 攝

此次施工是京滬線奔牛站線路改造的核心環節，自9月22日上行線撥接成功起，中國鐵路上海局集團有限公司常州直屬站奔牛站便直面多工序交叉、多單位協同的複雜挑戰。為最大限度降低施工對旅客出行和貨物運輸的影響，車站前期聯合中鐵二十四局、上海工務段等多家單位，組建350余人的施工專班，創新採用“多專業聯動、全流程管控”作業模式，提前1個月優化列車運作圖，增開臨時旅客換乘通道，通過官方平臺發佈施工期間出行提示，確保運輸服務“不斷檔”。同時，嚴格遵循鐵路施工規範，組織施工人員開展多輪預案學習和應急演練，通過施工“三會”明確職責分工、技術標準，對人員調配、安全防護等關鍵環節細化至每一個崗位，築牢施工安全與民生保障“雙防線”。

2025年11月6日，夜幕下的京滬線奔牛段鐵路撥接施工現場圖。馮萬 攝

11月6日16時，施工命令正式下達，奔牛、呂城兩個區段同步進入“攻堅狀態”。現場猶如一場精準的“鐵路手術”，2.8米的最大撥道量考驗著各專業隊伍的協同能力。接發列車人員實時調度，保障過往列車安全避讓；工務人員緊盯軌道平順性，精準完成線路撥接與大機搗固，為後續列車平穩通行打下基礎；電務人員高效完成電路調試，確保信號傳輸“零延遲”；接觸網工區人員細緻校準線纜參數，保障供電系統穩定；駐站防護人員每10分鐘通報一次列車動態，守護現場施工人員安全。車站管理人員全程駐場協調，實時破解作業難點，推動各工序無縫銜接，原本計劃240分鐘的施工任務，提前10分鐘圓滿完成。

“以前下雨天總擔心家門口的河道水位上漲，現在新孟河工程提速，防洪能力肯定能提升！”家住奔牛鎮的居民王女士説道。此次施工的順利完成，不僅讓新孟河航道通航等級進一步提升，助力區域物流運輸成本降低、效率提升，更能顯著提高太湖流域防洪標準，有效緩解沿線地區汛期防洪壓力，守護群眾生命財産安全。同時，改線後的京滬鐵路線路更趨優化，列車通行效率提升，將為旅客提供更平穩、快捷的出行體驗，為沿線企業貨物運輸搭建更高效的通道，為區域經濟社會高品質發展注入強勁動能。

（來源：中國網 作者：馮萬）