漳泉線小舟站信號設備全面升級(組圖)

11月6日清晨6時，漳泉鐵路安溪縣劍鬥鎮小舟站信號機械室內，中國鐵路南昌局集團有限公司福州電務段10余名穿著橙色作業服的職工，在信號專修車間工程師張裕帶領下早早已忙碌開來，他們正有條不紊地對信號電纜進行裁剪、剝線、電烙鐵搪錫，為當天的大修施工做足準備。

2025年11月6日，福州電務段工程師張裕在小舟站指導職工配線。陳莉雯 攝

作為安溪境內8個仍在運營的貨運車站之一，小舟站是一座擁有近三十年鐵路貨運歷史的四等小站。雖站點規模不大，但其承擔的貨運量卻十分可觀，如今已到設備大修年限。此次大修就是對該站道岔、軌道電路、信號機、信號機械室等信號設備全面更新升級，全面恢復設備性能、消除老化隱患、保障行車安全。

2025年11月6日，福州電務段工程師張裕在小舟站指導職工箱盒安裝。陳莉雯 攝

不同於外委施工，小舟站大修全程由該段自主承擔。為確保漳泉線路運輸安全暢通，助力小舟站以全新面貌重塑山區貨運效率，該段高度重視，系統謀劃、科學安排，組建大修專班，以信號專修車間工程師張裕作為現場負責人，從福州、廈門、永安、邵武四個信號專修工區抽調專業技術骨幹成立攻堅小組，凝聚多方力量保障大修任務高效推進。

2025年11月6日，福州電務段職工在小舟站安裝信號機。陳莉雯 攝

7時30分，施工命令準時下達。按照前期制定的方案，各作業組迅速進入狀態——當天的120分鐘天窗時間內，他們需完成室內3個組合架配線的焊接任務。現場，工作人員熟練地將電纜線放入線纜固定槽，套上標識套管後精準對準繼電器端子；手持電烙鐵蘸取適量焊錫，觸及端子的瞬間，細微的“滋滋”聲此起彼伏，焊錫迅速熔化並均勻包裹線頭，待凝固後再將標識套管精準套好。沒過多久，大家的額頭上便滲出了汗珠，卻絲毫未放慢手中的節奏。

2025年11月6日，福州電務段職工在小舟站給軌道電路配線。陳莉雯 攝

“焊點為三分之一焊片大小，要飽滿圓潤”張裕在機械室內來回巡查，不時駐足觀察作業情況，反覆向職工叮囑技術要點。此次施工隊伍中，既有經驗豐富的技術骨幹，也有剛加入的青年職工。為兼顧任務推進與人才培養，張裕專門推行“老帶新”“骨幹帶青工”機制，將技術指導融入施工全過程，讓青工在實操中學習技術、積累實戰經驗，同時通過“傳幫帶”確保每一道工序都符合標準，保障大修任務高標準完成。

2025年11月6日，福州電務段職工在小舟站進行箱盒配線。陳莉雯 攝

9時10分，機械室內傳來清晰的測試聲：“通、斷，通、斷——試驗良好！” 隨著最後一對線把核對完成，張裕走上前，望著排列整齊、焊點飽滿的線把，臉上露出了欣慰的笑容。9時30分，本次天窗施工順利落下帷幕。而這，已是大修專班在小舟站連續堅守的第51個日夜。

截至目前，小舟站大修已按計劃穩步推進，計劃11月中旬開通。接下來，專班人員將全力衝刺、守好施工安全底線，持續攻堅奮戰，確保小舟站早日以全新設備狀態回歸，為山區鐵路貨運高效運轉注入新動能。

（來源：中國網 作者：吳發地 陳莉雯）