京九線第二階段集中修 張剛強：撲身現場守關口
2025-10-28 08:56
來源：中國網
“第一組人員先入網，攜帶工機具到764+800處路肩等待天窗。然後第二組人員入網，到764+600處等待，應急工機具放在764+700處……”10月25日，在油河集北端道岔通道門外，古城維修工區黨員工長張剛強在佈置當日施工安全工作後，指揮職工有序進入通道。
10月25日，亳州線路車間古城維修工區工長張剛強在檢查大機搗固後品質。張林偉 攝
京九線第二階段集中修施工於10月23日正式按下“啟動鍵”。為確保各項施工實現安全正點，亳州線路車間全體幹部職工放棄休息，挺膺擔當，每日堅守奮戰在施工現場。油河集站是道岔大機搗固第一個施工點，張剛強為安全高效完成施工任務，在24日下班後就根據預案檢查準備齊全各種工機料具、應急搶險備品。25日早點名會上，對參與施工人員詳細分工，佈置安全注意事項，尤其是對現場防護員作業執標及施工後限速標牌的設置，多次進行重點強調。
施工封鎖命令下達，大機緩緩進入作業地點，道岔搗固施工正式開始。張剛強一馬當先，左手拿起道岔鎖閉器，右手拎著扳手率先上道，在轉轍部位鎖閉尖軌。其他作業人員攜帶工具緊跟其後，各負其責。“補搗人員四人一組，各把一股鋼軌，八面鎬全斷面補搗。”安裝完三組道岔的鎖閉器，張剛強返回到大機後面，對不能搗固部位在軌枕面做出標記，安排人員開始補搗。
八名年輕職工啟動內燃搗鎬，馬達噴著白煙“轟轟”直鳴。“搗固棒傾斜與軌枕成45度角，鎬頭要插至枕底，每根枕木都要搗固密實。”張剛強一邊説，一邊向年輕職工示範搗固姿勢，施工現場一片熱火朝天。道床回填人員有的用三齒耙扒砟，有的用九齒叉補砟。搗固人員手握搗固棒，全斷面補搗軌枕。而大型搗固車向前緩慢行進，起道裝置抬起鋼軌，鎬頭在軌枕間深插道床內，夾著道砟擠進枕木底。張剛強在作業現場跑前跑後，一會查看跟機檢查數據，一會檢查道床回填品質。
線路封鎖已過兩個多小時，現場作業接近尾聲。張剛強對作業地點全面回檢後，安排人員攜帶工機具有序撤出通道。至此，京九線集中修道岔大機搗固第一個施工點安全高效完成任務。
（來源：中國網 作者：張林偉）
