高溫下的鐵路“清灰工”

2025年10月10日上午8時30分，鷹潭編組場上空早已驕陽似火。“口罩都戴好，準備出風吹灰！”中國鐵路南昌局集團有限公司南昌電務段鷹潭駝峰空緩工區工長蒲波身著悶熱的作業服，手提一桿半人長的高壓氣槍，向後方的工友們喊道。霎那間風聲大作，高壓氣流裹挾著砂石粉末，形成一片黃色霧靄，籠罩了整個作業區域。

2025年10月10日，鷹潭駝峰空緩工區職工正在進行駝峰緩行器吹灰作業。楊子熠 攝

鷹潭編組場是我國華東地區特等編組場之一，擔負著武漢北站、福州東站等七個方向貨車的解編任務。一列列裝載著糧食、百貨、電煤等民生物資的車輛在這裡編組連結，發往全國各地。

蒲波所在的班組，承擔全場86台緩行器的維護任務。“車輛突然減速或起步的‘抖動’，會將車廂裏的煤渣、砂塵、鐵屑灑到緩行器上，若不及時清理，容易造成卡阻或電氣短路。”工長蒲波介紹，他們在清潔時總伴隨著飛揚的砂塵，宛如守護編組場的“灰燼鬥士”。

2025年10月10日，鷹潭駝峰空緩工區職工手拿軟管吹灰作業。楊子熠 攝

蒲波所在的班組，承擔著全場86台緩行器的維護任務。“車輛突然減速或起步的‘抖動’，會將車廂裏的煤渣、砂塵、鐵屑灑到緩行器上，若不及時清理，容易造成卡阻或電氣短路。”蒲波一邊操作著高壓氣槍，一邊向記者介紹這些被稱為“緩行器”的信號設備，它們架在軌道兩側，通過向車輪施加摩擦力來控制車輛速度。

10時30分，編組作業即將進入收尾階段。“滴——”哨聲響亮，“清灰工”們手提細長風管，拿著鐵鍬、除污鏟等作業工具，邁著整齊而堅定的步伐，持續向數個作業點列隊行進。

2025年10月10日，鷹潭駝峰空緩工區職工行進在砂塵飛揚的緩行器吹灰現場。楊子熠 攝

到達作業點後，蒲波端起高壓氣槍對準設備底部，迅速完成連接、松閥、放氣的操作。“嘶——”衝出的高壓氣流激起陣陣沙塵，強風噴在經陽光炙烤後的信號設備上，熱浪裹挾著沙塵擊打在護目鏡上，發出沙沙的聲響。

“大家堅持！邊邊角角都要吹掃到，不能放過一處。”蒲波頂在最前，微微側頭扯著嗓子喊道，手上的動作絲毫沒有放緩。

工區最年輕的職工唐博文，對首次吹灰印象深刻，“沙塵直直往我撲來，就算隔了口罩，還是不由自主憋住氣，想往邊上避開。”但在蒲波的帶領下，他也逐漸適應了這樣的工作環境。

2025年10月10日，鷹潭駝峰空緩工區職工在鷹潭編組場進行駝峰緩行器吹灰作業。楊子熠 攝

11時20分，吹灰工作順利完成。蒲波顧不上休息，就換上新“裝備”，蹲下身子揮動除污鏟，去除緩行器上的頑固油污。其他人也拎起油壺，為設備“關節”注上油。清潔一台設備，他們需要彎腰起身九十多次。

“常年和這些設備打交道，大夥經常是晴天一身灰，雨天一身泥。”蒲波擦了擦脖子混合了灰塵的汗水，摘下泛起黑漬的口罩，大口呼吸著新鮮空氣。作業結束後煙塵散去，黑乎乎的一隊人，臉頰也仿佛化上了專屬的“迷彩粧”。

今年是蒲波參加工作的第29個年頭。面對即將入贛的寒流，他早早地排好了自己的值守應急計劃。“雖然和家人聚少離多，但看著這一車車民生物資送往千家萬戶，身上就有幹勁了。”望著即將開始的編組作業，蒲波的眼中閃爍著堅定的光芒。

（來源：中國網 作者：郝勁搏）