中老鐵路，讓“共贏之路”愈加寬廣(圖)

截至10月8日，中老鐵路開通運營以來，累計發送旅客超6000萬人次，吸引了來自全球115個國家和地區的59.5萬餘名旅客搭乘跨境國際旅客列車出行。

金志輝 攝

從昆明到萬象，朝發夕至；從山水相連到民心相通，這條穿越山河的“鋼鐵絲路”，不僅串起了中國與寮國的“雙向奔赴”，更為區域經濟共榮寫下嶄新篇章。

鐵路“通”起來，人文“親”起來。今年以來，中老鐵路旅客出行保持旺盛需求，截至10月8日已累計發送旅客1548萬人次，同比增長2.38%，其中跨境旅客近20萬人次，同比增長3.17%。一趟趟列車，不僅拉近了地理的距離，更讓不同國家、不同文化背景的人們有了面對面交流的機會。鐵路部門優化服務，設立國際旅客購票“專門窗口”，支援境外銀行卡支付，提供多語種服務與外幣兌換，極大便利了中外旅客，讓“説走就走”的跨境旅行成為現實，也讓民心更近、情誼更濃。

人文“親”起來，經濟“活”起來。中老鐵路沿線旅遊資源豐富，串起了昆明、玉溪、普洱、西雙版納等中國旅遊名城，也連接了寮國的瑯勃拉邦、萬榮、萬象等熱門旅遊地。文旅資源“一線牽”，激活了沿線旅遊消費熱潮，大量遊客“坐著火車遊兩國”，不僅催生了沿線酒店、餐飲、民宿的火爆場景，更激活了特産銷售、文化體驗等服務業的發展潛能，沿線百姓在家門後就能就業、創業，日子越過越紅火。

經濟“活”起來，協作“緊”起來。中老鐵路不僅是一條交通線，更是一條經濟走廊。對寮國而言，這條鐵路打破了長期以來的交通瓶頸，過去，寮國僅有一條3.5公里長的鐵路，如今中老鐵路讓寮國從“陸鎖國”變為“陸聯國”，依託鐵路站點打造的經濟園區逐步成型，當地的橡膠、咖啡等特色産品通過鐵路快速運往中國市場，縮短了流通時間、降低了運輸成本，讓“寮國製造”有了更廣闊的銷路；對中國西南地區來説，鐵路串聯起雲南、四川、重慶等省（市），西部城市從開放末端變成開放前沿，昆明國際班列集結中心、中老磨憨—磨丁經濟合作區等平臺加速建設，跨境電商、跨境金融等新業態蓬勃發展，讓中老及周邊國家的共贏之路越走越寬廣。

藍圖已繪就，奮進正當時。筆者相信，在高品質共建“一帶一路”的宏偉藍圖下，中老鐵路將書寫更多精彩故事，沿線群眾的生活必定會越來越美好。

（來源：中國網 作者：冉成 簡艷）