中老鐵路為區域經濟合作注入新動力(圖)

9月18日，中老鐵路沿線綜合開發三年行動計劃政策解讀新聞發佈會在昆明召開。會上介紹，為推動《中老鐵路沿線綜合開發三年行動計劃（2025—2027年）》落地見效，鞏固提升中老鐵路開發成效，打造沿線共用發展樣板，持續拓展“黃金大通道”輻射帶動效應，雲南省商務廳、昆明海關、中國鐵路昆明局集團有限公司等多部門合力推進中老鐵路擴能增效。（人民網）

隨著時間流逝，中老鐵路的開通運營在促進沿線地區經濟發展的作用愈發凸顯。隨著沿線飛馳的列車發出一聲聲汽笛，讓中老鐵路從一條連接中老兩國的鐵路線，變成了推動“一帶一路”倡議、深化國際合作、推動沿線地區實現産業轉型和經濟騰飛的鋼鐵大動脈。此次雲南省多部門推進中老鐵路擴能增效，正是為這條黃金大通道注入新燃料，推動中國與東南亞諸國間的合作駛入“快車道”。

創新運輸模式，進一步提升鐵路運輸的競爭力。中老鐵路開通運營前，中國與東南亞諸國間的物流主要通過公路和航空，鐵路開通運營後，鐵路加入交通運輸市場，競爭進一步激烈。為了增強競爭力，鐵路不斷提升“瀾湄快線”品牌影響力，投用了冷鏈運輸裝備、罐式箱等新型裝備，不斷優化運輸計劃，以“定點、定時、定線、定車次”模式，讓鐵路運輸成為昆明至萬象時效最高的貨運通道，讓鐵路以後來者居上，不斷擴大市場份額。

提升效率運能，“鐵路嚴選”帶來美好生活。隨著中老鐵路擴能增效的持續推進，在推動中老兩國運量增加的同時，也簡化了貨品通關步驟，壓縮了運輸時間，進一步提升了鐵路物流的效率，同時，鐵路運輸大運量、高準時性、低運價的特點還能進一步壓縮商品成本。這讓以農産品和鮮貨為主的東南亞商品能夠經過鐵路以更快的速度和更低的價格進入我國市場，在讓生産者獲利之餘，也能優化調節市場杠桿，將山竹、榴蓮等水果價格“打下來”，不斷豐富人民物質選擇、提升生活品質。

深化區域合作，中老鐵路成為合作共贏新範本。中老鐵路的開通運營，不但是東南亞諸國感受中國“智造”帶來的便利，更是中國增進周邊國家、地區深化合作共贏的一次新的嘗試。開通運營以來，隨著客貨列車開行趟數加密和跨境旅客列車的開行，讓中老鐵路的紐帶的作用更加明顯，其在提升基礎建設、促進經濟增長、推動産業轉型上的作用，為中國與東盟增進合作，實現共贏提供了新範本。

中老鐵路的成功，是共建“一帶一路”倡議的一次成功嘗試，也彰顯了中國推動區域經濟合作，實現共贏發展的誠意與擔當，相信未來隨著更多國家和地區加入，中老鐵路輻射帶動作用進一步提升，沿線人民也會迎來更加光明美好的明天。

（來源：中國網 作者：張灝）