漫評：京濱城際織密雙城網 幸福發展雙向行

當下，愈發完善的鐵路交通網路正為“雙城生活”注入強勁動能，它打破了城市間的時空壁壘，讓“夜晚在戶籍地安歇、白天赴鄰市工作或開展旅遊活動”的生活場景，成為越來越多人觸手可及的選擇。

京濱城際鐵路，又稱“京津第二城際鐵路”，是一條連接北京市與天津市濱海新區的城際鐵路。目前京濱城際鐵路寶坻至北辰段已開通，在這兩地工作的，有很多已將高鐵作為主要交通方式。有旅客曾表示，由於工作需要經常前往北京出差，此前北辰站尚未開通時，從公司前往天津站或天津西站存在一定距離，而現在從公司到北辰站僅需10分鐘之內，充分體驗到了鐵路帶來的便捷。今後這條鐵路的全線貫通，能在現有京津城際鐵路的基礎上，為廣大旅客提供更多的選擇，讓京津雙城通勤、旅遊更省心，想到這些，心裏就蕩起陣陣漣漪，不由得感嘆“生活在中國，我們好幸福”。

京濱城際鐵路的建設，在方便大眾的同時，也為經濟發展帶來了巨大的影響。在京津冀産業協同發展裏，京濱城際鐵路就像一座橋梁，把北京、天津還有沿線地方的經濟緊密聯繫起來。例如寶坻區來説，京濱城際鐵路開通後，越來越多高新技術企業願意來此紮根，不少高端人才也選擇到這裡發展，慢慢形成了産業扎堆的好勢頭，當地經濟也跟著快馬加鞭往前跑。還有濱海新區，作為天津經濟發展的核心動力源，通過京濱城際鐵路和北京拉近距離後，發展的天地更廣闊了，在區域競爭裏的底氣也更足了，整體競爭力一下就提上來了。

每一條鐵路能順利通行，其背後一定凝聚著無數鐵路建設者們的心血。京濱城際鐵路的貫通，涉及到多個城市之間的連接、多種交通方式之間的連接，所以，要解決的技術難題也很多。近期貫通的天津機場2號隧道，設計時速200km，開挖直徑13.8m，全長8324m，技術難度很大。但是，技術人員沒有輕言放棄，他們深入鑽研，因地制宜，長駐現場，主動了解現場施工中出現的問題和難點，在科技創新手段的幫助下，大家的辛苦終於有了“回應”，伴隨著“京濱創新號”盾構機破洞而出，建設者們用歡呼聲奏響了一首專屬於自己的勝利之歌。

京濱城際鐵路的建成通車，讓列車能來回穿梭于京津大地，既大幅縮短了京津兩地的時空距離，也讓千萬人的心貼得更近。這不僅是我國鐵路事業高品質發展的生動縮影，更是國家繁榮富強的有力見證。

（來源：中國網 作者：陸嘉誠 高子軒）