強國建設新引擎：旅遊列車跑出經濟新圖景

2025年暑運落下帷幕，全國鐵路累計發送旅客9.43億人次，創歷史同期最高水準；累計開行旅遊列車579列、同比增長31%，“鐵路+文旅”的出行模式深受旅客喜愛，越來越多的特色旅遊列車載著旅客奔向“詩和遠方”。市場給予積極反饋的背後，正體現了國鐵企業全面服務國家戰略，精準把握市場變化，有效激活消費潛能的時代擔當。

精準對接需求，激活特定群體消費活力。立足暑期市場旅客新特點，國鐵企業深度挖掘暑期“票根經濟”“銀發經濟”“避暑經濟”等多元市場，創新推出形式多樣、各具特色的系列旅遊列車産品。其中，國鐵濟南局將在“好客山東·齊魯 1 號”系列特色主題旅遊列車車廂中增添非遺文化、特色文創和地方美食等專區；國鐵上海局聯合地方政府特別推出支援球迷跨城觀賽的“蘇超”球迷專列，根據各球迷集中觀賽出發城市、到達地區，合理排定發車時段，通過高鐵公交化車次讓“球迷”無需途中換乘即可“一站直達”。此外，“暢遊東北”“啤酒專線”“歌遊內蒙古”等旅遊專列也同樣滿足了年輕人各種個性化、差異化出行和旅遊消費需求，開啟了暑期一張票“撬動”一趟旅程的出遊新模式。

文旅融合賦能，激活區域經濟文化雙重價值。旅遊列車是移動的文旅IP，也是地方經濟發展紅利的流量入口，持續為區域發展輸氧供能。如“好客山東·齊魯 1 號”穿行于泰山之巔和孔孟故里，在大大拉動了景區客流的同時也推動了沿途景區消費的增長；“大河之南號”往返于中原腹地和西部邊疆，帶給兩個地區及周邊更多的文旅産業增量。在一趟旅遊列車上就能涵蓋餐飲、住宿、旅遊、娛樂等多種消費場景，在拉近人們距離，提供多樣化出行方式的同時，形成更大的經濟乘數效應。

暑期跨境旅遊升溫，鋼鐵紐帶通達世界。暑運期間，中越兩國間的國際聯運旅客列車共運送旅客5348人，環比增長 89％；在中越邊境的東興市站，已有近3.4萬旅客享受到車站細緻、週到的服務；而廣深港高鐵的跨境客流已經達到612.4萬人次，同比增長16.7％……在跨境旅遊中，客流、貨流、資金流、資訊流等交疊匯聚，對邊境地區的餐飲、住宿等産生巨大促進作用，成為當地産業發展的新興經濟增長點。隨著我國高水準開放政策持續優化，240 小時過境免簽“朋友圈”越做越大，高鐵在帶來沿線“流動風景線”的同時，也架起了國與國之間交流互鑒的新橋梁。

從民生福祉到經濟發展，從對外開放到文明互鑒，特色旅遊列車正載著“詩與遠方”，在高品質發展的軌道上飛馳，為強國建設增添新引擎。

 （來源：中國網 作者： 郭旭 吳瓊薇 ）