隴海線上大汗淌 確保“鋼鐵駝隊”通暢(圖)

2025年8月18日10時30分，隴海鐵路徐州西站站場上鋼軌被曬得燙手，熱浪在鋼軌和道砟上翻騰，線路軌面溫度超40℃。中國鐵路上海局集團有限公司徐州電務段夾河寨信號車間的職工們，經過一個上午的奮戰，他們的黃色作業服幹了又濕、濕了又幹，後背白色的汗鹼圍出了“地圖狀”，在利用施工間隙用餐、補充水分後，正在緊張備戰當日中午第二個施工作業點。

8月18日，中國鐵路上海局集團有限公司徐州電務段夾河寨信號車間職工在徐州西站進行道岔設備作業。楊夢桐 攝

隴海鐵路貫穿東西，是連雲港中哈國際物流基地、徐州淮海國際陸港開行中歐、中亞班列的主要通道，2025年以來徐州、連雲港地區共計開行中歐、中亞等班列566列。信號設備是鐵路大聯動機的中樞神經，是列車運作的眼睛，為了確保一列列鋼鐵駝隊的安全暢行，徐州電務段夾河寨信號車間的職工們在信號設備大修的戰場上，為信號設備實施“外科手術”。

11時50分許，施工命令終於下來了，大家立刻上道開始作業。這時的線路上熱浪滾滾，鋼軌燙得能把雞蛋煎熟。38名作業人員，分成4個作業組，沿著固定路線散開，快步走向作業點，對講機裏不時傳來防護人員呼喚應答的聲音。施工負責人陳凱帶領6名作業人員負責電纜接頭製作、配線和電纜開挖敷設，信號電纜是信號設備的毛細血管，必須一次到位、一次成優。他大聲囑咐：“分組幹活，注意防暑，水管夠、勤補水！不舒服馬上説，別硬撐！”話剛説完，汗珠就順著他的眼鏡框往下掉，砸在地上很快被燙熱的石砟蒸幹了。

8月18日，中國鐵路上海局集團有限公司徐州電務段夾河寨信號車間職工在徐州西站進行道岔設備作業。楊夢桐 攝

12時35分，股道裏一組作業人員正在安裝設備箱盒。夾河寨信號車間工長高超半跪在發燙的石砟上，盯著設備基礎仔細檢查加固。“今年又是高溫又是暴雨，基礎必須加固好，才能經得住列車來回震動。”他一邊整治低窪處的設備，一邊説道，黃色的工作服早已被汗水浸透。

13時25分，徐州西站東咽喉區的電纜製作作業也在穩步推進。“剝電纜外皮時手要穩，千萬別傷著裏面的芯線。”老師傅狄紹慶一邊給青年職工張根做示範，一邊手把手指導，“多練幾次就熟了，熟能生巧。”這些小小的連接點看著不起眼，卻是信號傳輸的關鍵，張根邊學邊記，邊學邊幹。為強化青年人才培養，該段分批組織青年職工在信號大修等重點工程施工中全程跟班學習鍛鍊，幹一項工程、培養一批人才。

13時40分許，施工臨近結束，各小組人員沿著固定走行線路陸續撤到安全地點。大家終於松了口氣，仰頭喝著早就被曬得發燙的鹽汽水，有人用沾著油污的手背擦去糊住眼睛的汗，有人往太陽穴抹點清涼油，扯著濕透的衣領扇風。大家喘著氣聊起中歐班列，老師傅胡曉明説：“明年就要退休了，在退休前還能為中歐班列安全開行發揮餘熱，挺有意義！”

13時50分，駐站聯絡員通知施工結束。對講機裏傳來工長張雷的呼喚聲：“工具清點好，沿著固定路線返程！車間支部給備了綠豆湯，再磨蹭可就喝不上冰鎮的了！”聲未落，大家頓時起了勁，背著工具箱快步向工區走去，一面面被汗水浸透作業服的背影在烈日下闊步向前。

（來源：中國網 作者：楊夢桐 ）