“鋼鐵絲路”再織“中國-東盟”共贏夢

賓士的列車呼嘯而過，歷史與未來在此刻交匯——從滇越鐵路的汽笛轟鳴，到中老鐵路的動車飛馳，中國與東南亞的“鋼軌情緣”已延續百年。這條跨越世紀的交通動脈，正以全新姿態串起中國——東盟25億人的“朋友圈”，讓“山水相連、血脈相親”的鄰里情誼煥發時代光彩。

鋼鐵絲路催生發展的“加速器”。從雲南昆明到寮國萬象，中老鐵路讓“朝發夕至”成為現實；印尼雅萬高鐵以350公里的時速改寫東南亞交通史。這些項目的背後，是中國與東盟國家共建“一帶一路”的豐碩成果。鋼鐵絲路大幅降低了區域物流成本，寮國的橡膠、泰國的榴蓮、越南的電子産品通過鐵路快速進入中國市場，而中國的機械設備、電子元件也源源不斷輸往東盟。今年上半年，中越班列已發1.8萬標箱，同比增長283%，鋼鐵絲路功不可沒。

民心相通架起友誼的“連心橋”。基礎設施的“硬聯通”帶動了人文交流的“軟聯通”，中老鐵路國際旅客列車開通後，東南亞遊客坐著高鐵來中國看雪山、逛古城、品美食，中國旅客則南下感受吳哥窟的滄桑、瑯勃拉邦的風情。鐵路沿線城市因“路”而興，旅遊、教育、文化合作日益緊密。在2025年“知行貴州”絲綢之路青年交流計劃中，馬來西亞學者在非遺體驗環節評價：“這條絲路讓東盟民眾真切感受到，中國的發展是機遇而非威脅。”鋼鐵絲路延伸方向串起遊客的笑容，一座座友誼的“連心橋”正在拔地而起。

合作共贏書寫命運的“共同體”。面對全球經濟增長乏力，中國與東盟以鋼鐵絲路為紐帶，攜手打造區域經濟新生態。正如疫情期間，中老鐵路開通“水果專列”助東盟農産品保供，全年累計運輸果蔬超50萬噸。而中老鐵路寮國段帶動沿線11個貧困縣脫貧，旅遊收入增長300%，寮國從“陸鎖國”變成“陸聯國”，跨境貿易和旅遊業成為經濟增長核心驅動力。中國始終視東盟為周邊外交優先方向，將繼續堅持睦鄰、安鄰、富鄰、親誠惠容、命運與共的理念方針，同東盟一道，推動構建更為緊密的中國——東盟命運共同體，在全球南方卓然壯大的歷史大勢中加快亞洲的振興。

鋼鐵絲路，既是歷史的迴響，也是未來的先聲。它始於百年前紅河峽谷的米軌，成于新時代命運與共的實踐。不僅是基礎設施的聯接，更是文明互鑒的紐帶——就像鐵道旁並生的咖啡樹與普洱茶，共釀醇香。

（來源：中國網 作者：付秋圓）