鋼軌上的“攻堅尖兵”：姜磊森的暑運護航記

八月午後，酷暑如蒸，寧啟線海門綜合維修工區內的鋼軌被熱浪裹纏，停放在此的DWL-48型搗穩車，金屬外殼也被烈日烤得滾燙。此時，只見來自中國鐵路上海局集團有限公司上海大機運用檢修段機械設備科的黨員技術骨幹姜磊森，正鑽進鑽出地在搗穩車內外忙碌，排查著設備調試時發現的軌向數據異常癥結，身上的工作服早已被汗水浸出大片深色痕跡。

2025年8月5日，上海大機運用檢修段姜磊森正在調試大機設備。葉飛 攝

片刻之後，姜磊森直起身子，眼角的汗珠滑入衣領，他卻絲毫未覺。此時的他心中已有了答案：“把撥道弦的張緊壓力調大些，問題應該就能解決。”這是他入職的第14個年頭，也是他肩扛重任、守護暑運的第10個夏天。

今年六月，該段計劃調配4台DWL-48型搗穩車投入高鐵線路精確搗固作業，其作業精度需達到毫米級，宛如在鐵軌上“繡花”。但是，由於該段此型號設備是首次參與高鐵線路精確搗固，如何確保其滿足高作業精度要求，成為了“難啃的硬骨頭”。曾參與榮獲第三十六屆上海市優秀髮明選拔賽優秀髮明銀獎的“有砟高鐵大機精確搗固作業關鍵技術研究”項目攻關的姜磊森主動請纓，在技術研討會議上拍著胸脯説：“給我一支隊伍，我一定在最短的時間內，讓設備的作業精度符合高鐵精搗作業標準。”

2025年8月5日，上海大機運用檢修段職工正在盯控大機設備作業情況。葉飛 攝

從那以後，姜磊森就帶著團隊“安營紮寨”在一線，攜手機組人員一起攻克設備難題。他們白天頂著烈日，對設備的電氣、機械、液壓、氣動等系統進行反覆調試，攤在一旁的圖紙，邊緣被汗漬泡得發卷，邊角泛著深淺不一的黃。到了深夜，全程跟著搗穩車作業試驗，以鷹隼般的目光盯著每一處細節，同時仔細記錄著每一個相關儀器的顯示參數和作業前後線路的動態數據。

每當作業結束後，天空已泛起了些許的魚肚白。他們坐在返程的大巴車上，認真分析研討所有參數、數據，大家的討論聲裹著困意撞在了一起。“明天咱們把這個電位器的誤差調整到0.1mm以內，作業精度應該還能提高。”姜磊森用紅筆在圖紙上的基本起道量給定電位器標記畫圈，向隊員們闡述自己的想法。

2025年8月5日，上海大機運用檢修段職工正在核對作業參數。葉飛 攝

從開展設備調試任務開始，類似的場景已成為了常態。當第30天的試作業時，首批調試的2台搗穩車測試後的線路數據符合標準，團隊的駱小雷激動得把記錄本摔在地上：“成了！成了！”嚴謹的姜磊森嘴角剛揚起半分笑意，眉頭便又擰成了繩，隨即向隊員們提醒道：“雖然成功了，但我們還要再多試幾次，確保數據穩定了才算數。”截止目前，他們成功完成了4台搗穩車的調試，均符合作業要求。

姜磊森不僅是技術壁壘的“破冰者”，也是創新成果的“培育者”。近年來，他參與設計的“鐵路工務機械車車鉤拆裝裝置”借助液壓輔助系統，將原本3小時的車鉤拆裝流程壓縮至1小時；“制動梁拆裝小車”採用萬向輪加升降平臺設計，使員工勞動強度降低60%；“附挂試驗裝置”實現了每年減少單機運作200余次的成果，累計節省近千小時作業時間；“鐵路攜帶型感測器測試儀”能夠不受場地制約，隨時隨地檢測感測器的狀態。這些項目均獲得了國家實用新型專利證書，成了設備檢修的“得力助手”。

如今，暑運的熱浪依舊翻滾，姜磊森的身影仍在鋼軌與機械間穿梭。他那身洇透又風乾的工作服，像是刻滿了鐵路職業生涯印記的勳章；掌心磨出的厚繭，見證著從新兵到尖兵的蛻變。他以日復一日的堅守，生動詮釋著“人民鐵路為人民”的服務宗旨，彰顯出一名新時代鐵路人的應有的責任與擔當。

（來源：中國網 作者：陸嘉誠）