隴海線張家灣站增設明洞項目完成封鎖吊裝任務
2025-08-06 14:40
來源：中國網
8月4日，中國鐵路鄭州局集團有限公司洛陽車務段張家灣站增設明洞項目鋼波紋板封鎖吊裝任務圓滿完成。該任務由中國鐵路鄭州局集團有限公司統一部署指揮，中鐵二局、中鐵七局共同參與，歷時21天，任務的完成為隴海線列車安全運作提供了更加堅實的保障。
2025年8月4日，張家灣車站值班員正在組織施工作業。 任偉峰 攝
明洞是防止鐵路隧道洞口或路塹地段遭受坍方、落石或流石、流泥危害的有效手段,主要用於地質條件複雜、埋深較淺的路段。增設明洞工程，是一項提升鐵路運營安全保障與抗災防禦能力的關鍵性工程舉措。中國鐵路鄭州局集團有限公司於今年3月正式啟動隧道增設明洞施工。
2025年8月4日，張家灣站增設明洞施工現場，吊機正在吊裝鋼波紋板。 任偉峰 攝
7月17日，隴海線張家灣站增設明洞工程迎來了首次鐵路Ⅰ級施工。這是中國鐵路鄭州局集團有限公司近年來組織的最大規模施工之一。為確保施工順利完成，洛陽車務段高度重視，精心組織，積極協調各方資源，全力做好施工期間的運輸組織和安全保障工作。
2025年8月4日，張家灣車站外勤助理值班員正在發車。 任偉峰 攝
施工期間，張家灣站制定週密運輸方案，合理安排列車運作計劃；與施工單位密切溝通協作，及時解決施工過程中出現的各種問題，為施工的順利進行創造了良好條件；組織幹部職工進行模擬演練，強化應急準備；組織相關單位召開施工擬稿會、傳達會、總結會，協調做好運統46準點簽認,確保施工順利完成。同時，車站管理人員主動放棄休息，做好施工前後準備工作，加強現場作業盯控，確保關鍵環節萬無一失。車站值班員和外勤助理值班員堅守崗位，嚴格落實作業標準，時刻關注列車運作動態，保障列車運作安全。施工期間，張家灣車站共進行了1次Ⅱ級施工和6次Ⅰ級施工，均安全高效完成。
隴海線明洞項目工程是提升鐵路運營安全保障與抗災防禦能力的關鍵舉措，意義重大。項目建成後，將有效增強鐵路應對自然災害的能力，顯著提升隴海線保障鐵路運輸安全和旅客生命安全的能力。
（來源：中國網 作者：楊金科 任偉峰）
