從浪花白到藏青藍：他踏出最穩的安全節拍

7月28日11時20分，暑運期間中國鐵路廣州局集團有限公司株洲車站站臺像被扔進了火爐。鐵軌蒸騰著熱浪，地表溫度突破39℃，空氣裏飄著礦泉水瓶被曬得發軟的味道。站臺值班員舉著對講機小跑，報站聲混著人流聲刺破暑氣，列車工作人員正在有序組織旅客乘降，額前的碎髮被汗水粘在臉頰，而在這流動的人潮與忙碌的身影中，一個挺拔如松的身影顯得格外亮眼，只見他提著磨得發亮的手提小喇叭，正沿著站臺安全線快步前行，“請看好老人小孩，列車即將進站...”這個人便是陳冬生。

2025年7月28日，陳冬生在株洲車站站臺接車。張智紅 攝

站臺熱浪裏的“安全哨”

陳冬生是中國鐵路廣州局集團有限公司株洲車站客運車間客運二班站臺客運員，是一名退役海軍戰士，1999年從南海艦隊轉業後，他在株洲車站一守就是26年。暑運期間日均接發列車超百趟，他堅持“每趟列車必巡視、每個旅客必提醒”，用“趟趟清”的標準守住了零安全事故的底線。

13時52分，株洲車站2.3站臺仿佛被放進了巨大的蒸籠。由烏魯木齊開往廣州白雲的Z137次列車將於6分鐘後從株洲站發出。樓上候車室此時已開始檢票放客，陳冬生在電梯口做好安全防護和宣傳，引導他們有序上車。額角的汗水不停地滾落，他一邊用手快速擦拭著，一邊熟練地運用手提小喇叭、口笛等工具，提醒著旅客：“請勿越過站臺安全黃線！照看好老人和小孩。”只見他時而吹哨警示旅客遠離安全黃線，時而用喇叭指引車廂方位，有時在站臺一站就是20多分鐘，暑運株洲車站普速場日均接發列車超百趟，陳冬生都要沿著站臺快步走個來回。深藍色制服後背早已洇出大片汗漬，像幅不斷暈開的地圖，不間歇的安全提示宣傳聲，成了旅客最安心的音符。

2025年7月28日，陳冬生在株洲車站站臺組織旅客有序上車。張智紅 攝

“藏青藍”裏的“浪花白”

“陳師傅，到站臺陰涼處下歇會兒吧！”站臺同事鄧明超總勸他在陰涼處歇會兒，陳冬生卻搖了搖手裏的喇叭，轉身走向下一節車廂連接處。“軍人的字典裏沒有‘退縮’”，這句挂在嘴邊的話，是他從南海艦隊帶來的“老規矩”。1999年剛轉業時，他對著鏡子練接車姿勢，拿著規章學習客運知識，把艦艇上“精準到秒”的作風，變成了鐵路崗位上“零誤差”的標準。

株洲車站2.3站臺是晚班接發列車最多的一個站臺，尤其在淩晨3點到6點這個時間段，幾乎沒有間休空檔，他主動請戰要求固定在2.3站臺接車，“我是黨員，又是老兵，這點累不算什麼。”他笑了笑，一副“無所謂”的樣子，和當年在艦上接到緊急任務時一模一樣。

陳冬生是株洲車站客運二班出了名的“標桿”，不管何時，他都將手提小喇叭、口笛、對講機、站臺區域廣播和攝錄儀帶在身上，從未懈怠半分。不管是任何時間點，他總能第一個站在站臺上，只要旅客開始進站，他立刻挺直腰板，目光銳利如當年在瞭望塔上觀察海況，不錯過任何一個安全細節。

2025年7月28日，陳冬生幫扶老年旅客進站乘車。張智紅 攝

黨徽下的“暖心人”

胸前的黨徽被汗水浸得發亮，37年的黨齡，是陳冬生最珍視的“勳章”。“陳師傅，2站臺有重點旅客需要幫助...”15時25分，電臺裏突然傳來1檢票口的呼叫。接車間隙的陳冬生迅速往1檢票口走去。原來是一位獨自出門的老奶奶準備坐K1191次列車去探望女兒，陳冬生全程陪伴，幫老人搬運作李，列車進站後，陳冬生小心地將老人扶上列車，與列車乘務員仔細交接。老人感動不已，緊緊握著陳冬生的手連聲道謝。看著列車緩緩駛離，陳冬生露出開心的笑容，“幹好工作是本分，當好榜樣是職責。”他總這樣説。

18時10分，當夕陽把站臺的影子拉得很長，看著白班最後一趟列車駛離，陳冬生終於能坐在臺階上喝口水。從“浪花白”到“藏青藍”，40年光陰在他兩鬢刻下霜色，卻沒改變那雙眼睛裏的熱忱。他或許從未覺得自己有多偉大，只是把軍人的脊梁、黨員的初心，都融進了日復一日的巡視裏。就像鐵軌默默承載列車，他用平凡的堅守，讓每一趟旅途都多了一份安穩，讓“退役不褪色”的誓言，在株洲車站站台南來北往的列車裏，愈發清晰響亮。

（來源：中國網 作者：姚雨婷 溫馨）