常州站：暑運“烤”驗下的調車“父子兵”

七月的烈日把鋼軌烤得發燙，熱浪順著軌面滾滾蒸騰。中國鐵路上海局集團有限公司常州站下屬戚墅堰站，是滬寧既有線上繁忙的站點之一，這裡的調車二班正頂著酷暑忙碌。調車長韓彰華帶著徒弟陳攀登，還有陳攀登的徒弟李良偉，三人在密匝匝的車輛間穿梭。他們不直接面對旅客，卻在貨物列車的解體、編組與轉線間，為這條經濟大動脈默默“疏通經絡”，確保每一趟列車高效又安全。

2025年7月29日，師徒三人上道作業前檢查勞保用品是否正確穿戴。宋子意 攝

暑運貨運高峰一來，作業量比往常陡增三成。入路二十年的韓彰華站在股道邊，目光掃過車列時銳利如鷹，指令從喉嚨裏滾出來，清晰得像敲在鋼軌上的響錘。陳攀登是出了名的業務尖子，摘接風管時動作麻利得帶起風，提鉤作業更是乾脆利落。新入路的李良偉臉頰曬得通紅，額角的汗珠子順著下頜線往下掉，手裏的活兒卻半點不含糊。三人在灼熱的車列間躍動，每一次精準連挂，都是對體力與技能的雙重“烤”驗。

安全的門道，藏在師父們一句句的叮囑裏。李良偉練習判斷車距時，陳攀登就站在他身側，指著遠處的信號機：“盯準這個參照物，心裏得有把尺子，差半米都可能出岔子。”韓彰華則緊盯連挂的關鍵環節，“十車”“五車”的聯控聲在熱浪裏傳得老遠。沒有花哨的口訣，只有一次次標準化操作的示範：彎腰檢查車鉤時膝蓋的角度，提鉤時手臂發力的分寸，全是幾十年經驗磨出來的準頭，一點點變成新人的肌肉記憶。作業歇腳時，陳攀登指著旁邊的車檔問：“小李，知道這個銷子是做什麼的嗎？”李良偉湊近一看，那銷子歪歪扭扭的，變形的一端在鎖孔裏晃悠，像隨時會掉下來。“你看，”韓彰華蹲下身補充，“這個銷子叫防跳插銷，防跳插銷的作用是防止車鉤因為外力作用而提開，這樣會導致車列分離，所以必須有一個插銷把車鉤鎖住，這是保證列車運作安全的小細節。”師父們手把手教，一句句點，李良偉記在心裏，越幹越明白。

2025年7月29日，師傅在傳授調車作業技能。宋子意 攝

傳承不只是技術，更在這些日常的惦記裏。作業間隙，韓彰華從隨身的包裏掏出提前冰好的礦泉水，塞給兩個徒弟：“快喝，補點水，別中暑。”他總不忘催著兩人找樹蔭歇會兒，“趁這會兒沒車，趕緊在陰涼處坐一會，養足精神再幹。”這些藏在細節裏的惦記，像烈日下的一捧涼蔭，透著股讓人踏實的勁兒——這是鐵路前輩們傳了一代又一代的暖，也是他們在酷暑裏撐下去的底氣。

滿載物資的列車呼嘯著駛過，暑運的繁忙在鐵軌上流淌。調車場上，韓彰華、陳攀登、李良偉師徒三代的身影在烈日下重疊、交替。他們的工裝被汗水泡透又曬乾，後背、袖口結著圈狀的白鹼，和腳下烏黑锃亮的鋼軌一對比，格外醒目。那些深淺不一的汗漬，像一圈圈無聲的年輪，記下了每一次提鉤的力度、每一次瞭望的專注，更刻著滾燙日子裏，一代代鐵路人傳下來的責任。這烈日下的調車“父子兵”，正用青春和汗水，守著這條鋼鐵大動脈的每一次跳動。

（來源：中國網 作者：李良偉）