縱同同：紮根在鐵道線上的新時代鐵路青年

2025年7月1日23時01分，夜幕像濃稠的墨汁澆透群山，悶熱的空氣裹著蟬鳴在山上盤旋。“封鎖命令下達，人員有序進入。”隨著一位身穿黃色工作服，手持對講機的青年一聲令下，其餘四十余名“小黃人”組成的隊伍浩浩蕩蕩地進入滬蓉高鐵天堂寨站至墩義堂站K646+900處通道門，即將開始今年暑運的高鐵隧道清篩施工。

這位面容溫和、眼神堅毅的青年，正是現任中國鐵路上海局集團有限公司上海大機運用檢修段清三車間副主任縱同同。近十載春秋，他紮根一線，從初入職場的新人成長為大型養路機械清篩施工領域的中流砥柱。作為一名優秀青年黨員，憑藉精湛技藝與無私奉獻，他先後榮獲2024年度上海局先進個人、優秀共産黨員等多項榮譽稱號，用實際行動書寫新時代鐵路青年的責任與擔當。

2025年7月1日夜，上海大機運用檢修段縱同同正在研究技術資料。宋凱辰 攝

七載磨礪成尖兵

2016年盛夏，蟬鳴聒噪，鋼軌被曬得發燙。初入單位的縱同同跟著師父榮相銀第一次上線路巡查，汗珠順著臉頰不斷滴落。“咱們線路工就是鐵路的‘醫生’，要想鐵路線路沒有毛病，我們至關重要。”巡查中，榮相銀一直瞇著眼睛，沿著鐵軌緩步移動，突然駐足指著一處軌面：“這裡有個洼子5毫米左右。”縱同同吃了一驚，5毫米都能用肉眼看出來，隨即他蹲下身，按照師父的指導用弦繩反覆測量，鋼直尺上的數字果然與師父的判斷幾乎一致。那一刻，他盯著鋼軌表面處細小的起伏，心裏暗暗發誓：“我也要有這樣的‘火眼金睛’！”

憑藉這股不服輸的勁兒，縱同同在青年職工隊伍中脫穎而出，入路7年就勝任了車間副主任，但這也意味著更大的責任壓在肩頭。2023年12月，車間迎來了首次從普鐵清篩到站場清篩的施工模式轉變，且站場清篩施工後的線路必須一次成型，這對於縱同同來説是個前所未有的挑戰。

面對這一嚴苛要求，縱同同主動扛起責任。“施工前期籌備同樣是場‘攻堅戰’。”他組織技術人員成立技術小組，對線路上每一處減速頂、停車器等設備，以及線路數據進行地毯式摸排和勘察，摸清地面設備分佈和線路現有情況。調查結束後，他的筆電上密密麻麻記錄著文字和各類數據，這些為後續施工方案提供了可靠依據。對於施工精度要求高的難題，他深知線路的高程式控制制是關鍵，經反覆研究和學習該段其他車間站場清篩施工的成功經驗後，決定在作業中採用水準儀對線路清篩前、清篩後、第一次搗固後、第二次搗固後四個關鍵節點的線路平面高程數據進行精準測量。

首日施工現場，對講機裏不時傳來數據核對聲。“1毫米的誤差累積起來都可能影響行車安全。”當發現線路出現高點時，縱同同憑藉過硬的專業水準，“閃電式”分析數據，結合前後線路狀況及時給予新的作業數據來保障線路狀況符合標準要求。經過數個小時的奮戰，成功實現站場施工線路一次高標準成型，用實際行動詮釋了新時代鐵路人的匠心與擔當。

2025年7月2日淩晨，上海大機運用檢修段縱同同正在檢查清篩後的線路情況。宋凱辰 攝

我是黨員我先上

無論是面對施工生産，還是日常生活中的突發狀況時，縱同同始終衝鋒在前，將黨員的責任扛在肩頭，成為他人眼中的堅實依靠。

2025年7月2日2時15分，滬蓉高鐵隧道清篩施工作業正有序推進。然而，在隧道施工即將結束之際，清篩機的轟鳴聲突然停止了下來！“縱主任，挖到障礙物，停車了！需要人工處理！”李小虎機長焦急的呼叫讓縱同同心頭一緊。他一邊指令地面人員集合，一邊迅速奔向現場。

現場燈光下，一根深埋的大型水泥塊在耙鏈的左前方抵住了大機前進的動力。縱同同迅速觀察隧道環境後冷靜下令：“清篩機附近作業面窄，原先戶外靠人海戰術將其拉出來的方法行不通，要靠巧勁還有機械的力量，我們先試試將大型水泥塊靠近耙鏈一端用壓機頂出來一個夾角，再利用撬棍和繩子把他拖出來。”指令清晰，人員立刻行動，縱同同也擼起袖子投身其中。10分鐘後，在不斷的嘗試和調整中，大型水泥塊被成功移除，清篩機轟鳴再起，縱同同長舒了一口氣，此時身上的工作服已被汗水浸透。5時46分，返回駐地的縱同同疲憊地躺在床上，夜晚驚險的10分鐘仍在腦中回放。他一遍遍復盤每個環節，思考著如何優化應急流程、預防突發情況，睏倦的眼神裏，卻透露著對安全的極致專注與執著。

生活中的縱同同，同樣是黨員擔當的典範。2023年10月17日晚，結束京滬線集中修的他，與同事在路邊散步，享受著難得的放鬆時光。突然，一陣微弱的呼救聲傳入耳中。“你們聽到沒？好像有人在喊救命！”平時一向認真嚴謹的縱同同立刻停下腳步，側耳細聽，隨後指向高墻外的草叢，“聲音從那邊傳來，咱們分頭找！”不一會，他們在一處廢棄水井裏發現了被困老人，但是井深有5米多，濕滑的井壁讓救援難度增大。“終於來人了，我都被睏了5個多小時了，井邊有草繩，你們可以拉我上去！”老人虛弱的聲音充滿了期盼。

縱同同沒有絲毫猶豫，立刻作出安排：“劉用，你快去社區治安隊找人，剩下的人跟我準備繩子！”説著，他率先抓住草繩，仔細試了試強度，大聲喊道：“大家聽我密碼，慢慢往上拉！”每往上拉一點，都要耗費巨大的力氣，草繩在手中摩擦，鑽心的疼痛傳來，但他咬牙堅持著，最終歷時20余分鐘，老人被成功救出。老人拉著縱同同的手，激動地哽咽道：“要不是遇到你們，我這把老骨頭就交代在這兒了。”縱同同看著老人平安，他覺得一切努力都值得。

2025年7月1日下午，上海大機運用檢修段縱同同正在指導青工業務。宋凱辰 攝

匠心育人傳技藝

在鐵路大修事業的傳承之路上，縱同同以匠心為舵、以創新為帆，深耕青年職工培育領域。平日裏，青工遇到不懂的問題，就會來請教“縱老師”，縱同同每次也都會不厭其煩的進行指導。

2024年5月的一天，暮色中的駐地宿營車褪去了白日的喧囂，縱同同房間的燈光卻格外明亮。此時的他正俯身調試水準儀，鏡片後他的目光如鷹隼般緊盯著氣泡觀察窗，同時骨節分明的手指在精準轉動著微傾螺旋。這時，青工儲有法攥著説明書，腳步躊躇地推門而入。“縱主任，這個校準流程我實在摸不著門道。”儲有法眉頭擰成疙瘩，聲音裏滿是焦慮。縱同同抬頭露出溫和的笑，接過儀器手把手演示：“關鍵在i角檢查，校正時要幅度不能大。”他的手掌覆在水準儀上，帶著對方重復操作，“你來試試，我盯著。”失敗數次後，儲有法成功掌握了關鍵技巧，內心無比的激動。

每當有新職人員來到車間，縱同同也會犧牲個人的休息時間，堅持每週至少上兩次“私人課程”，直到他們“畢業”為止。會議室裏，投影儀光束勾勒出他挺拔的身影。“清篩機完成500米作業後，收車和讓出清篩地段必須控制在15分鐘內！”他握著鐳射筆的手快速移動，在投影幕上劃出關鍵節點，身體不自覺前傾，恨不得把知識直接“種”進新職們的腦袋裏。新職孟旭筆電上滿滿的筆記，正是這場知識盛宴的見證。“縱主任講課很有趣”，孟旭回憶道，“上次講搗固車作業，他直接用筷子在飯碗裏模擬石砟擠壓，米粒飛濺的瞬間，我們全明白了！”正是這樣鮮活的教學，讓晦澀的專業知識變得觸手可及。

懵懂的青工從最初的手忙腳亂，到如今配合默契，背後是縱同同無數次的復盤打磨。在他的悉心培育下，青年團隊結出纍纍碩果，8人考取高級工，1人斬獲“技術能手”，更誕生了段“大機工匠”。

從初入職場的青澀學徒，到肩負重任的車間骨幹，縱同同以道床為紙、汗水為墨，不斷書寫著新時代鐵路青年的擔當。在接下來的暑運攻堅戰中，他將繼續用黨員的赤誠衝鋒在前，以傳承的匠心培育新人，讓“守護旅客平安”的誓言，化作保障列車安全運作的堅實力量。

（來源：中國網 作者：陸嘉誠）