興泉鐵路明溪站貨場鳴笛啟運 老區再添貨運節點

7月1日，伴隨著笛聲長嗚，一列滿載336噸方解石的貨運列車從興泉鐵路明溪站貨場緩緩駛出，標誌著車站貨運業務正式開通運營。這條貫通閩西北革命老區的鋼鐵動脈再添關鍵節點，將為區域物流降本增效、産業轉型升級注入全新動能。

2025年7月1日，列車緩緩駛出明溪站貨場。倪小康 攝

明溪站地處閩贛兩省交界核心位置，貨場佔地面積3萬平方米，配套建設1條鐵路貨物線、1座現代化站臺、2座標準化倉庫及集裝箱堆場，形成集倉儲、裝卸、轉机于一體的綜合性物流基地。該站點開通貨運業務後，每年可為區域降低物流成本超億元，成為革命老區對接全國統一大市場的重要支點。

2025年7月1日，首趟貨物列車行駛線上路上。黃育仁 攝

“相比公路運輸，鐵路運輸方案使單車物流成本降低12%，時效提升20%，全年預計為我們節約運輸費用近百萬元。”福建省盈梓新材料科技有限公司廠長黃昌林算了一筆賬，更關鍵的是，物流成本下降直接推動企業銷售半徑從300公里延伸至1000公里，市場競爭力顯著增強。

2025年7月1日，明溪站貨運開通。黃育仁 攝

興泉鐵路全線貫通兩年多來，已先後開通小湖、寧化、明溪等貨運站點，逐步構建起覆蓋閩中地區的鐵路物流網路。隨著明溪站的加入，革命老區“公轉鐵”運輸結構調整邁出堅實步伐，海鐵聯運、多式聯運等新模式加速落地，為礦産、建材、農産品等特色産業開闢低成本、高效率的出省通道。

2025年7月1日，明溪站貨場在進行裝車作業。黃育仁 攝

為確保明溪站貨運業務順利啟動，中國鐵路南昌局集團有限公司福州鐵路物流中心聯合永安車務段組建專項攻堅團隊，抽調17名行銷、運輸專家深入閩西北腹地。通過三個月的實地調研，走訪近百家規模以上企業，精準繪製區域産業物流圖譜，針對性制定“一企一策”運輸方案，有效降低企業的運輸成本10%以上，增強企業産品市場競爭力，同時鐵路為企業提供更穩定，更強大的運力保障，解決了企業運輸時效的後顧之憂。“車站持續優化完善運輸方案、加速車輛週轉，通過開通綠色通道，實行單獨集結、優先編組等方式，全力保障首趟列車運輸安全、暢通。”明溪站副站長耿文強介紹道。

2025年7月1日，明溪站調車員在擺放鐵鞋。黃育仁 攝

在硬體升級方面，對既有貨場實施智慧化改造，優化動線佈局，並配備4台多型號專業裝卸設備，貨場的年貨運吞吐能力從原來的20萬噸上升至50萬噸，提高了150%，實現貨物吞吐能力大幅飛躍。同時，增加集裝箱業務，通過豐富貨運業務辦理，順應了現代化物流的發展趨勢。

福州鐵路物流中心寧化營業部經理董志剛表示，下一步鐵路部門將深化與屬地政府、企業的戰略合作，持續豐富“門到門”物流産品供給，積極探索智慧物流新模式，助力革命老區全面融入國內國際雙迴圈新發展格局，為建設全國統一大市場貢獻鐵路力量。

（來源：中國網 作者：周敏 張海根）