風雨夜，萬噸通道的守護
2025-06-20 17:50
來源：中國網
“今夜有大雨，機車的用砂量會加大，注意上砂時不要被雨淋濕，防溜巡視要加倍注意”，6月19日20點，中國鐵路濟南局集團有限公司濟南西機務段日照整備車間日照南集備所整備甲班工長孫運永為夥計們作開工動員。
2025年6月19日，機車乘務員冒雨登上機車。焦見斌 攝
日照南整備所坐落于瓦日線東盡頭的黃海之濱，後依奎山前鄰黃海，擔負著瓦日線萬噸機車的整備任務。瓦日線萬噸大通道西起山西瓦塘鎮，東至山東日照市，穿越晉豫魯三省。春秋冬夏，馳而不息，近兩年來，年運量連續突破億噸，有力保障了國家能源安全。
甲班工長、共産黨員，47歲的孫運永愛崗敬業，刻苦鑽研業務，學習軌道自動化技術，考取了高級技師，以嫺熟的技術和熱情的服務，贏得了萬噸列車機車乘務員的讚譽。
2025年6月19日，機車乘務員檢查砂箱品質狀態。焦見斌 攝
今年夏天的雨季似平比往年來得晚些，但是海邊的雨説來就是急的。雨天司機操縱機車需要大量細砂用來增加輪軌之間的摩擦力，白天小雨斷斷續續，晚接班前，他預想今夜雨量可能加大。他就在接班前從砂房用小車推來40多袋砂，加滿了整備場的兩個砂棚，以備不時之需。
雨一直下，接班後，他習慣性的到整備場各股道轉一圈，檢查線路和周邊有無風險隱患，回到了信號樓查看當晚的計劃，整備場內機車的臺數、型號、擺放。不同的車型有著不同的交路，需要不同的股道來進行整備，股道少，車輛多，稍有不慎，就會造成擁堵。每到關鍵時點，他們都需要綜合統籌，合理安排股道開展整備工作，監護引導機車及時出庫。
整備場6條地溝共360米，為獨立環保排水系統，為了保持良好的整備職場環境，保證作業人員下地溝檢查機車走行部，孫運永密切關注著地溝狀況，一動不動釘在那裏，每小時一巡視，雨不停他不走，直至天亮雨停。
（來源：中國網 作者：焦見斌）
