時評：“鋼鐵動脈”貫亞歐，架起互通新橋梁

2025年6月10日，隨著75052次中歐班列從青島膠州站開出，中歐班列歷年累計開行突破11萬列，發送貨值超4500億美元。一次次的鳴笛啟程，成就了中歐班列如今的輝煌與收穫。這條蜿蜒遊走于亞歐大陸之間的“鋼鐵動脈”，在一列列開行的班列間，掀起了無數“新”的浪潮涌動。

運輸組織持續優化，構建海鐵聯運“新”通道。中歐班列與時代共振，亦與時代並進發展。目前，中歐班列的國際多式聯運通道格局已初步構建，東西方海鐵聯運實現無縫銜接、絲滑速通，使得中歐班列運營格局朝著“多向延伸、海陸互聯”的方向發展。鐵路部門此舉，以開放性、前瞻性的戰略眼光，構建起了海陸互聯互通的“新”通道，用鐵軌與海浪編制出了高效物流網。此外，與海關部門的通力合作極大壓縮了貨物通關時間，在提升運輸效率的同時，又有效緩解了通行壓力，中歐班列的跨境物流按下“加速鍵”！

服務能力提質升級，開創全程時刻“新”模式。向外通力合作，亦向內探尋求索。鐵路部門創新開行了境內外全程時刻表中歐班列，“壓縮時間”與“提升貨值”雙線並行，促使産品體系愈發多元多樣，讓中歐班列的提質增效成為現實。鐵路部門此舉，以精細的時刻規劃、透明的物流資訊、高效的跨境銜接，適應了日益豐富的貨物運輸需求，滿足了沿線國家企業多元化、個性化、精細化的市場需求，打破了跨境運輸的“視線盲區”，增強了跨境物流的“時間管理”。

輻射效應日益凸顯，賦能跨境貿易“新”發展。貫穿東西、聯通內外，中歐班列正以開放的姿態擁抱每一種可能。在飛速疾馳的鐵路線上，“中國製造”正源源不斷地抵達歐洲，歐洲國家的特色商品也走進了中國百姓的日常生活。這是兩地物産的交流互通，更是兩地市場的雙向奔赴。鐵路部門在跨境物流的基礎上，成功帶動了兩地産業、貿易、投資等領域的繁榮，為沿線國家和人民帶去生活福祉和發展希望。鐵路開到哪，市場就擴展到哪，中歐班列的輻射效應宛如一條充滿活力的經濟紐帶，處處透露著亞歐兩地“雙向奔赴”的驚喜。有力推動了國內外區域協同發展和跨境貿易繁榮。

中歐班列宛如一條充滿磅薄生命力的“鋼鐵動脈”，在鐵路的飛馳與蜿蜒間，開啟了亞歐兩地互聯互通、互信互助的“新”局面。

（來源：中國網 作者：賈欣 劉軍延）