張鑫義：匠心築夢 創新領航

走進廣州局集團有限公司株洲機務段“張鑫義創新工作室”，一張泛黃的機車電路圖首先映入眼簾，不同顏色的修改筆跡如同時間的年輪，記錄著每一次技術攻堅的艱辛與榮耀。

2025年6月11日，整備車間職工正進行無電區牽引作業。 許彬 攝

這張電路圖，見證了張鑫義個人成長，也是他帶領團隊不斷攀登技術高峰的縮影。手握機械電子工程碩士學位的張鑫義，在2009年選擇從機車學員這一基層崗位起步，用實際行動詮釋了“工匠精神”的深刻內涵。白天，他跟隨師傅在鐵道線上摸爬滾打，學操縱、鑽車底、查電路，不放過任何一個細節；夜晚，他則沉浸在機車圖紙的世界裏，直到深夜。這份對技術的癡迷與執著，讓他在短短五年內，就在2014年全國鐵道行業職業技能競賽中脫穎而出，榮獲冠軍，成為當時最年輕的“全國技術能手”之一。

2024年，面對株洲貨機整備場牽車作業長期依賴外接電源的行業難題，張鑫義沒有退縮，而是毅然決然地帶領團隊投入到了技術攻關中。他深知，傳統的牽車作業方式不僅效率低下，還存在嚴重的安全隱患。為了徹底改變這一現狀，張鑫義帶領團隊深入現場，對牽車作業的每一個環節進行細緻入微的觀察和分析。他們發現，外接電源的使用增加了作業的複雜性，還容易導致電路故障和安全事故。針對這一問題，張鑫義提出了“無電區牽引作業法”的構想，旨在通過技術創新實現牽車作業的獨立化和智慧化。

經過六個月的艱苦努力，張鑫義和他的團隊終於完成了技術突破。他們開發出了“無電區牽引作業法”，通過蓄電池智慧管理技術實現了移動終端操控，整合駕駛室無線控制系統將傳統五人協作簡化為單人操作，配套自主設計的智慧收線裝置更是讓作業效率提升了40%。這一創新成果不僅解決了長期依賴外接電源的問題，還構建了“車道確認-入庫整備-起點牽車-過程監控-出庫聯鎖”五重安全保障體系，確保了牽車作業的安全性和穩定性。更重要的是，這項革新成功將單套設備成本從60萬元壓縮至30余萬元，其普適性解決方案更是形成了可複製的技術標準，為鐵路行業的安全生産和成本控製作出了巨大貢獻。

張鑫義深知，技術創新只是提升鐵路安全生産水準的一個方面，人才的培養同樣至關重要。他獨創了“三維進階”培養體系，從基礎期的“手把手”帶教，到提升期的“場景化”實訓，再到精進期的“項目制”攻堅，全方位、多層次地提升團隊成員的技術能力和創新能力。在張鑫義的悉心指導下，近五年來，工作室走出了7名省級技術能手，他們不僅在各自的崗位上發光發熱，更在防洪防汛、重點運輸等關鍵時刻挑起了大梁。

此外，張鑫義還非常注重工作經驗的總結和推廣。他撰寫的《HXD3C型電力機車對標停車方法探討》發表于核心期刊《鐵道技術監督》，並系統總結出《先進工作法》畫冊，涵蓋“節能操縱法”“監控超速解鎖三招”“走行部高效檢查法”等核心技術。這些成果在全局推廣應用後，有效提升了作業效率30%，事故率下降了15%，為鐵路安全生産注入了強勁動能。

張鑫義常説：“每個螺絲都有故事，每次異響都是考題。”在他看來，鐵路事業的每一個細節都蘊含著無盡的創新空間。

（來源：中國網 作者：許彬）