鐵路時評：科技築安全防線 風雨護平安通途

連日來，南方地區遭遇“今年以來最強降雨”，鐵路部門以科學預案與科技賦能雙軌並進，力保京廣、滬昆等幹線安全暢通。國鐵集團統籌16個鐵路局集團，累計投入13.9萬人次巡查處置，成功化解34起水害險情，實現汛期運輸零重大事故。這場“雨考”背後，是“人民至上、生命至上”理念的深刻踐行，亦是鐵路現代化防災體系的實戰檢驗。

從“人防”到“智防”的質變。“數字翅膀”助鐵路穿透雨幕。南寧工務段借助衛星雲圖、雷達監測系統，精準識別衝溝、泥石流等6類風險；通過無人機巡航結合VR全景建模，對高陡邊坡實時掃描，同步利用733台傾斜檢測儀、66台崩塌計構築智慧感知網路，隱患處置效率提升超70%。貴陽車輛段則依託動車組健康管理系統，動態監控列車運作狀態，綠、黃、紅三色預警機制使故障響應從“被動搶修”轉向“主動干預”，今年更首創“冬季行車模型”，有效預防受電弓拉弧等季節性風險。科技之力，正將災害盲區轉化為數據戰場。

以空間換安全的“防避搶”策略。“寧聽罵聲，不聽哭聲”——主動避險成為關鍵防線。國鐵集團嚴格執行“該停則停、該繞則繞”原則：此次暴雨中，京廣、滬昆等幹線累計實施客車限速警戒737線次、封鎖警戒104線次，多趟列車果斷折返停運，避免客車滯留高風險區段。網格化防控則進一步壓縮風險半徑。南寧局將轄區細分為195個單元，推行“一格一案”管理，結合“登乘巡查+地面駐守+以守代巡”三維模式，對山區鐵路實現24小時全覆蓋盯控。這種“以空間換安全”的戰術，折射出鐵路防洪從經驗判斷向精準施策的跨越。

在應急大考中淬煉人民至上初心。“重車壓梁”的驚險場景，曾詮釋鐵路人的擔當。2020年皖南洪災中，上海局以5列滿載貨車壓橋增重抵禦洪水，守護寧蕪鐵路；而今，此類應急智慧已昇華為系統機制。國鐵集團聯動19座水庫調度中心、68家搶險單位，掌握2107人應急隊伍及239台大型機械動態，確保“半小時響應圈”。更深遠的是，7輪強降雨的洗禮推動著長效治理：水害復舊工程、防洪預搶項目加速落地，全路累計完成261站次客車封鎖警戒，為近十年同期最高強度防護。每一組數據背後，皆是“不讓旅客生命懸于危途”的誓言。

雷霆雨露，皆是天恩；安全暢通，皆為民生。從雲端衛星到地網感測器，從網格化防控到重車壓梁的孤勇，中國鐵路以科學為盾、以生命為錨，在暴雨狂瀾中守護著鋼軌上的萬家燈火。隨著智慧預判與工程韌性持續升級，這條“安全通道”將愈發成為風雨無阻的民生脊梁。

（來源：中國網 作者：農鉅斌）