中老鐵路：奏響互利互惠、共同繁榮時代和音

一趟班列，兩國情誼。當前在全球化浪潮中，中老鐵路如同一座橋梁，不僅連接了中國與寮國，更在“一帶一路”倡議的藍圖中，書寫了一段輝煌的合作篇章。五一假期期間，中老鐵路跨境客貨運輸雙雙增長，進出口貨物8.74 萬噸、進出境旅客4067人，同比分別增長26.2%、101%，這條承載著中老兩國人民深厚友誼與發展夢想的鐵路，為中老兩國的經貿往來、交流合作注入了強勁動力。

互利互惠攜手同行,鋪就共贏發展“黃金通道”。中老鐵路串聯起昆明、西雙版納與瑯勃拉邦、萬象等旅遊明珠，構建起一條“快旅慢遊”的黃金走廊。鐵路部門與旅遊企業創新推出“國內旅遊專列+國際旅客列車”模式。“鐵路+旅遊”的融合，不僅讓旅客實現“朝發夕至”的跨境體驗，更推動寮國瑯勃拉邦夜市、萬象塔鑾等景點成為“網紅打卡地”。中老鐵路還推動“瀾湄快線”等國際貨運班列開行，實現中泰榴蓮“門到門”運輸，區域貿易成本降低40%。中老鐵路，讓寮國從“陸鎖國”變為“陸聯國”，更成為“一帶一路”上合作共贏的生動注腳。

政策技術雙輪驅動，打造區域經濟發展“快車道”。中老鐵路的建設，提高了物流運輸效率和水準，為沿線地區的貿易往來與經濟合作開闢了新的機會。通過跨境多式聯運將雲南的蔬菜、水果、花卉等産品出口到東盟國家，回程時再把當地盛産的熱帶水果進口到國內，構建起一條便捷的國際物流通道。得益於這條快捷的大通道，使得中外眾多企業紛紛進駐萬象、瑯勃拉邦、那堆、磨丁等車站周邊，加速人流、物流、資金流、資訊流的流通，給當地創造了大量就業機會，促進沿線各類産業擴能升級，為沿線地區經濟發展輸入源源不斷的動能。

樹立跨國合作典範,書寫“一帶一路”新篇章。作為第一個以中方為主投資建設、共同運營並與中國鐵路網直接連通的跨國鐵路。中老鐵路的開通不僅提升了中老兩國的區域合作水準,還向國際社會展示了我國鐵路技術的先進性和可靠性,增強了各國對我國鐵路建設的信心和認可,積極推動了我國鐵路更好的‘走出去’。同時,中老鐵路的成功運營,也為其他國家和地區的鐵路建設與合作提供了寶貴經驗,推動了全球鐵路建設的合作與發展。

中老鐵路不僅是一條交通線路，更是一條促進區域經濟發展的黃金通道。　展望未來，中老鐵路必將成為推動區域合作的新引擎。它不僅是中老兩國的合作典範，更為中國與東盟國家的互聯互通樹立了標桿。隨著鐵路的延伸，中老兩國乃至整個東南亞地區的發展前景將更加廣闊。

（來源：中國網 作者：李自迪）