中越鐵路：連通發展與情誼的鋼鐵紐帶(圖)

在中越兩國交往的歷史與現實中，中越鐵路佔據著舉足輕重的地位。它跨越百年時光，橫跨兩國山河，從不同維度深刻影響著中越雙方的發展。

高鐵在油菜花海中穿行。董佳怡攝

回顧中越鐵路的發展軌跡，百年前滇越鐵路的米軌投入使用，連接中國昆明和越南海防，在當時是交通上的重大突破。但米軌軌距與國際標準不同，貨物運輸需反覆裝卸，制約了物流效率。如今，三條標軌鐵路（老街—河內—海防、同登—河內、芒街—下龍—海防）規劃穩步推進，2025年首條跨境標軌鐵路即將開工，2030年竣工後，將與中國1435毫米標軌無縫對接，物流效率預計提升30%-50%，換裝成本大幅降低。這一轉變，是鐵路技術的升級，更彰顯了兩國在交通建設和經濟發展上的深度互信。

經濟層面，中越鐵路是區域發展的重要引擎。2025年一季度，廣西憑祥口岸貨運量同比增長199.4%，貨值達14.7億元，中越班列運量佔比超六成。例如江蘇機電設備通過該鐵路每箱可節省1500元成本，越南火龍果、芒果等農産品48小時就能直達中國市場，訂單量激增150%。中越鐵路串聯起中國25個省份與東盟多國，構建起“中國技術+越南製造+全球市場”的産業鏈。防東鐵路開通後，促進了跨境旅遊發展，東興口岸單日驗放超10萬人次，帶動了沿線餐飲、住宿等産業的繁榮。

人文交流領域，中越鐵路發揮著關鍵作用。2024年，5.24萬越南旅客經紅河、河口北站入境中國遊玩。廣西鐵路設置的中越雙語服務和民俗展示區，促進了文化交流。中越德天瀑布跨境旅遊合作區，方便遊客跨國遊玩，春節邊民大聯歡增進了兩國情誼。此外，胡志明主席在中國的足跡成為紅色旅遊線路，青年論壇、短視頻大賽等活動讓兩國民眾在數字時代互動頻繁。

展望未來，2030年標軌鐵路全線貫通後，中越貿易額有望大幅增長，泛亞鐵路網也將更加完善。在RCEP與“一帶一路”倡議的推動下，中越鐵路在區域一體化進程中的作用將愈發凸顯，有助於降低供應鏈壓力，增強貿易韌性。隨著智慧化、數字化技術的應用，中越鐵路還將進一步提升運輸效率，拉近兩國人民的距離，成為中越命運共同體的有力見證。

中越鐵路的發展，深刻印證了“相通則共進”的道理。它不僅是交通基礎設施，更是兩國經濟合作、文化交流的重要橋梁。未來，它必將在構建中國—東盟命運共同體中扮演更重要的角色，推動區域發展邁向新高度。 

（來源：中國網 作者：郭明璇 董佳怡）