時評：鐵路建設高歌猛進 正鋪就發展快速路

今年1至4月，全國鐵路建設高歌猛進，完成固定資産投資1947億元，同比增長5.3%。這一亮麗的數據，彰顯了鐵路建設領域的蓬勃活力，折射出中國式現代化進程中基礎設施建設的戰略定力與發展智慧。

鐵路投資彰顯“穩增長”戰略定力。鐵路建設投資的持續加碼，是觀察中國經濟韌性的重要窗口。在外部環境複雜多變、國內改革發展穩定任務艱巨的當下，鐵路以5.3%的投資增速釋放出強勁動能，是“適度超前開展交通基礎設施建設”戰略的精準落地。鐵路通過乘數效應撬動鋼鐵、水泥、機械製造等上下游産業鏈，形成“投資-生産-消費”的良性迴圈。中國鐵路聚焦“聯網、補網、強鏈”靶向發力，在川西高原架起發展天梯，在黃土高原鋪就致富通途，讓鋼鐵動脈成為貫通城鄉的血脈經絡。數字背後更體現了鐵路建設助力經濟社會的發展智慧，在投資結構的持續優化中，從成都至達州至萬州高鐵的軌道鋪設，到成都至宜賓高鐵天府站的完美收官，不僅填補了西部路網空白，更構建起橫貫東西、縱連南北的現代化鐵路網，讓曾經的“經濟洼地”逐步轉變為“發展高地”，彰顯了社會主義制度集中力量辦大事的顯著優勢。

科技賦能激活路網發展內生動力。觀察中國鐵路建設版圖，西部地區的加速追趕尤為矚目。成都局近10%的投資佔比，映射著新時代區域協調發展的深層邏輯。當青藏鐵路延伸線挺進羌塘草原，當川藏鐵路挑戰工程極限，基礎設施正在改寫“胡煥庸線”兩側的發展落差。通過構建“軌道上的城市群”，讓成渝雙城經濟圈的創新要素自由流動，使西部陸海新通道成為“雙迴圈”的戰略支點。從智慧勘探系統的精準定位，到隧道掘進機的毫米級操控，從BIM技術的全週期應用，到5G+工業網際網路的實時監控，科技創新正深度重塑鐵路建設的傳統模式。從引進消化吸收到自主創新，從跟跑並跑到領跑，中國高鐵完成了從“追趕者”到“引領者”的華麗蛻變。新時代鐵路建設已超越單純的速度追求，昇華為科技創新、生態保護、民生改善的系統工程。

戰略支撐塑造開放發展新優勢。翻開中國鐵路建設版圖，一條條鋼鐵動脈正在勾勒出國家發展的戰略骨架。雄安新區至商丘高鐵的建設，將京津冀協同發展與中原城市群緊密相連；廣州至湛江高鐵的延伸，讓粵港澳大灣區與北部灣城市群實現同頻共振；西安至延安高鐵的推進，則為黃河流域生態保護和高品質發展注入強勁動力。這些用鋼軌編織的紐帶，成為國家區域發展戰略在路網上的具象化呈現，更是“全國一盤棋”發展理念的生動實踐。在“雙迴圈”新發展格局下，鐵路建設向東，沿海高鐵通道串聯起世界級港口群；向西，中歐班列馳而不息；向南，泛亞鐵路互聯互通；向北，高鐵網路拉近了與歐亞大陸的距離。這種立體化的交通網路，不僅重構著中國的經濟地理版圖，更在重塑全球産業鏈供應鏈格局中發揮著關鍵作用。

站在新的歷史方位回望，中國鐵路建設取得的成就令人振奮。當鋼鐵長龍穿山越壑、跨江追雲，時空距離在重構、發展能級在躍升、文明進步趁時推新。在全面建設社會主義現代化國家的新征程上，中國鐵路必將以更加昂揚的姿態，書寫屬於這個時代的壯麗篇章。

（來源：中國網作者：李紅紅 吳穎）