金塘海底隧道：“蛟龍”穿深海，天塹變通途
2025-03-21 12:22
來源：中國網
在浩瀚的東海之濱，一項舉世矚目的偉大工程正在悄然展開——金塘海底隧道的建設。這是中國鐵路建設史上的一座里程碑，也是展現中國力量、彰顯中國智慧的又一力作。
金塘海底隧道的建設，不僅創造了中國高鐵的新奇跡，更造就了中國工程的新驕傲。金塘海底隧道是甬舟鐵路的重要組成部分，連接浙江省的寧波市和舟山市，全長16.18公里，其中盾構段長11.21公里，比港珠澳大橋的隧道還要長近10公里。這是世界上最長、地質條件最複雜、建設難度最大的海底高鐵隧道，建設者們為之採用了超大直徑盾構機、高壓密封艙、智慧管片運輸系統等先進技術和設備，充分展示了中國在基礎設施建設領域的創新能力和領先水準。
金塘海底隧道的建設，不僅改善了寧波與舟山之間的交通狀況，更促進了區域的經濟快速發展。鐵路建成後，舟山群島將結束不通鐵路的歷史，浙江各地也將實現高鐵全覆蓋。寧波東站至舟山站用時約半小時、杭州東站經停寧波東站至舟山站用時約1小時，將形成大陸與舟山島間最為便捷的客運通道，有力推動義甬舟開放大通道建設和沿線地區旅遊業發展，對於寧波舟山一體化、同城化，支撐長三角一體化等國家重大戰略實施具有重要意義。
金塘海底隧道的建設，不僅矗立了中國鐵路建設史上的巍峨豐碑，更凝聚了中華民族自強不息、勇攀高峰的精神偉力。在隧道掘進的過程中，建設者們不斷總結經驗、優化方案，通過技術創新和科學管理，成功攻克了一個又一個技術難關。面對複雜的地質條件、惡劣的海洋環境以及緊迫的工期要求，建設者們不畏艱難、不懼挑戰，用實際行動詮釋真正的“中國速度”和“中國品質”。這種逢山開路、遇水架橋的鐵路精神，正是攀登高峰、創造輝煌的歷史源泉。
甬舟鐵路建成後，舟山將實現“高鐵上島”，與寧波大海相隔的天塹將變為通途，兩城一體化、同城化發展的畫卷將更加濃墨重彩。
（來源：中國網 作者：陸嘉誠 高子軒）
