從“賞花專列”看中國式現代化的生態答卷

3月14日，長三角春遊首趟賞花旅遊列車從上海啟程，前往蘇州、無錫開啟賞花踏青之旅。

2025年春季，全國多地“賞花專列”疾馳于青山綠水間，串聯起“花海與人海”的流動風景線，這場“顏值”與“産值”的雙向奔赴，在青山綠水間繪就了一幅生態經濟協調發展的中國式現代化答卷。

花開錦繡引客來，文旅消費煥新機。今春賞花遊熱度如春潮奔涌，3月以來相關搜索量同比激增2.2倍，杭州、南京、武漢等城市躋身十大熱門目的地。從武漢東湖櫻園的粉雪浪漫到林芝桃花的雪山壯美，從雲南羅平萬畝油菜花的金黃絢爛到蘇杭玉蘭枝頭的素雅清麗，“賞花專列”飛馳，讓“千里尋花”成為大眾觸手可及的休閒選擇，推動“半日達”“週末遊”等微度假模式蓬勃發展，讓“一朵花”撬動“一條鏈”，實現“花海經濟”向“全域經濟”轉型升級。

鋼鐵長龍穿阡陌，鄉村振興啟新篇。高鐵網把城市與鄉村的時空距離重新定義，“交通紅利”持續轉化為鄉村振興、城市更新的持久動力。武漢東湖櫻花園、福州鴻尾鄉花海等景點依託鐵路網路，將分散的“花資源”串聯成線，形成“快旅慢遊”新模式；雲南羅平萬畝油菜花海金黃絢爛，吸引大量遊客前來踏青觀景，催生了賞花、聞花、吃花、花海賽事等多種業態。如今，短暫“花期正轉”正化為“長期效益”，延伸出餐飲、文創、研學産業鏈，讓“一片景”富裕“一方人”，推動文旅消費從“流量”向“留量”轉化。

生態築基謀長遠，綠色發展譜新章。“賞花經濟”的持久綻放，離不開生態底色的精心守護。貴南高鐵修建時為了保護綠水青山，在斗篷山—劍江國家級風景名勝區拐了一個“大彎”，增加工程投資約14億元；漢十高鐵建設時為避讓丹江口濕地，不惜增加3億元成本改線架橋。這些“生態優先”的生動實踐，將“顏值”轉化為可持續的“産值”。當“賞花專列”載著遊客穿越山水畫卷時，“鋼鐵動脈”融入“綠水青山”，構成人與自然和諧共生的時代畫卷。

萬里山河錦繡色，一列飛馳萬象新。從武漢東湖到林芝雪山，從江南煙雨到雲貴梯田，這幅用鐵軌勾勒、以繁花點染的新時代畫卷，正向著人與自然和諧共生的現代化目標闊步前行。

（來源：中國網 作者：蔣書琳 唐漢斌）