時評:鋼軌鋪就春耕路 鐵龍送來“及時雨”
當嶺南大地披上綠裝,東北黑土尚未解凍,鋼軌上的“鋼鐵駝隊”已奏響春耕交響曲。今年以來,國家鐵路累計運輸化肥734萬噸,同比增加21萬噸;運輸農機7.6萬噸,同比增加3.9萬噸。
2025年3月13日,中國鐵路局成都局貨運列車載著物資穿梭在崇山峻嶺之間。胡浩燃 攝
當第一縷春風吹過成都平原,鋼軌上賓士的“鐵牛”正載著希望駛向田野。成都鐵路物流中心自春運以來已搶運春耕物資14.2萬噸,在黃許鎮營業室貨場裏,叉車穿梭如織,化肥垛成銀山,這場“人勤春早”的畫卷背後,是中國鐵路為保障糧食安全書寫的生動注腳。
鋼鐵動脈織就春耕“生命線”。一列火車的運量相當於300輛卡車,這種“巨無霸”運輸模式讓跨區域調運變得輕而易舉。更令人讚嘆的是,無論寒潮突襲還是暴雨傾盆,鐵路運輸始終保持98.7%的準點率。石家莊鐵路物流中心就針對化肥怕潮怕濕的特點,預留充足倉儲空間,準備足量的防濕篷布和塑膠布,對已搬入倉庫的化肥進行全面防濕苫蓋,保障化肥安全優質送至農民手中,讓“春耕不等人”的農時承諾落地有聲。
成本“減法”變增收“加法”。與公路長途運輸相比,鐵路運輸化肥等物資可降低物流成本約30%,成為降低物流成本的“利器”。其中,長三角鐵路部門通過開闢“綠色通道”、優化運輸組織、提高運輸效率等一系列有效措施,成功降低了春耕物資的運輸成本,切實減輕了農民負擔,這些看得見的實惠,最終都轉化為農民口袋裏的真金白銀。
雙向流通激活振興“一池春水”。2月28日,“晉蜀糧食專列”載著3392噸玉米跨越1500公里,將黃土高原的豐收喜悅送往天府之國,為當地農民豐産豐收再添助力。鐵路專列的“一站式”運輸,讓糧食從田頭到市場無縫銜接,不僅提升農産品運輸效率,服務糧食豐收增産,更是讓種糧農民收穫滿滿的獲得感、幸福感。
從“蜀道難”到“物流暢”,從“運得出”到“運得好”,中國鐵路正用高品質運輸服務書寫著新時代的“春耕圖”。當我們在田間看到那列轟鳴的機車,看到的不僅是農資的流動,更是鄉村振興的強勁脈動。
(來源:中國網 作者:劉夕奇 趙倍 劉逸文)