中歐班列，中歐合作的閃耀紐帶與未來希望

在十四屆全國人大三次會議外交主題記者會上得知，50年來中歐合作獲得長足發展，中歐班列累計開行突破10萬列，已然成為聯接亞歐的黃金通道。這一數字的背後，蘊含著中歐合作的蓬勃活力與無限潛力，中歐班列宛如一條閃耀的紐帶，緊緊地將中歐連為一體，在多個層面深刻影響並推動著中歐合作的前行。

中歐班列自開行以來，成績斐然。它的常態化運營，徹底改寫了中歐之間的物流版圖。據中國國家鐵路集團有限公司數據顯示，截至2024年底，中歐班列累計開行超過10萬列，運輸貨物超900萬標箱，貨值超4000億美元。從最初寥寥無幾的線路，發展到如今通達歐洲20多個國家、180多個城市的龐大網路，中歐班列的運輸貨物品類也日益豐富，從早期以電子産品、服裝為主，逐漸拓展到汽車整車及零部件、機械設備、食品、醫藥等眾多領域。以重慶至杜伊斯堡的中歐班列為例，自開通以來已累計開行數千列，極大地推動了兩地間的貿易往來，為企業創造了大量商機，成為區域經濟發展的強大助推器。

中歐班列在中歐貿易中扮演著不可或缺的角色。傳統的海運雖然運輸量大，但運輸時間較長，而空運雖速度快，卻成本高昂。中歐班列則兼具兩者優勢，運輸時間相比海運大幅縮短，成本又遠低於空運。這使得中歐之間的貿易效率得到極大提升，中國的各類優質商品能夠更快地抵達歐洲市場，滿足歐洲消費者的需求；歐洲的特色産品也能迅速進入中國，豐富中國消費者的選擇。中國社會科學院歐洲研究所的研究報告指出，中歐班列的穩定運作，有力地促進了中歐貿易額的增長，在過去數年裏，中歐班列所承載的貿易額在中歐總貿易額中的佔比逐年上升，成為拉動中歐貿易的新引擎。

在促進區域經濟合作方面，中歐班列同樣成效顯著。班列所經之處，不僅帶動了沿線城市的物流、倉儲、加工等産業發展，還吸引了大量投資，促進了就業。許多城市借助中歐班列的開通，打造了國際物流樞紐和産業園區，形成了新的經濟增長點。例如，在國內的西安，依託中歐班列長安號，建立了一系列外向型産業園區，吸引了眾多國內外企業入駐，帶動了當地製造業、服務業等相關産業的協同發展，推動了區域經濟結構的優化升級。在歐洲，像德國的杜伊斯堡、波蘭的馬拉舍維奇等城市，也因中歐班列的到來，成為歐洲重要的物流樞紐，促進了周邊地區的經濟繁榮。

中歐班列還在推動中歐之間的文化交流與民心相通方面發揮著獨特作用。它不僅僅是貨物運輸的載體，更是文化傳播的使者。隨著中歐班列的頻繁往來，中歐之間的人員交流也日益密切。在班列運輸的貨物中，包含了大量具有中國文化特色的産品，如絲綢、陶瓷、茶葉等，這些産品在歐洲市場的流通，讓更多歐洲人了解到中國悠久的歷史和燦爛的文化。同時，歐洲的文化産品，如書籍、藝術品等也通過中歐班列來到中國，增進了中國民眾對歐洲文化的認識。此外，中歐班列運營過程中，中方和歐洲工作人員的交流互動，也加深了彼此的了解和友誼，為中歐之間的友好合作奠定了堅實的民意基礎。

儘管中歐班列發展成績卓著，但在前行的道路上也並非一帆風順。國際政治經濟形勢的不確定性、沿線國家政策法規的差異、物流成本的控制等問題，都給中歐班列的持續發展帶來挑戰。然而，這些挑戰並非不可克服。中歐雙方可以通過加強政策協調，共同推動沿線國家優化通關流程、降低物流成本；通過加大科技創新投入，提升中歐班列的智慧化水準，提高運輸效率和安全性。

展望未來，中歐班列前景廣闊。隨著“一帶一路”倡議的深入推進，以及中歐之間在數字經濟、綠色發展等新興領域合作的不斷拓展，中歐班列將迎來更多機遇。中歐班列可以進一步拓展運輸服務範圍，加強與其他運輸方式的銜接，打造更加高效、便捷的國際物流體系。同時，中歐班列還可以在推動中歐綠色貿易、數字貿易等方面發揮更大作用，助力中歐實現更高水準的合作與發展。

中歐應攜手開闢下一個值得期待的50年。中歐班列作為中歐合作的璀璨明珠，必將在未來繼續閃耀，為中歐合作的持續深化和世界經濟的繁榮發展作出更大貢獻。它將不斷拓展中歐之間的合作領域，加深彼此的聯繫與信任，成為推動構建人類命運共同體的生動實踐。

（來源：中國網 作者：韓毅）