時評：賞花專列繪就春日中國的活力圖景

2025年春日，中國多地“賞花專列”如金色紐帶串聯山河，雲南羅平油菜花海、武漢光谷空軌等景觀火爆出圈。鐵路部門以“一列一主題”模式，將自然美景、文化體驗與鄉村振興深度融合，激活“顏值經濟”，繪就春日中國的活力圖景。

復興號穿行于繁花簇擁的城市道路之上。朱博 攝

以花為媒，鐵路織就文旅融合新紐帶。雲南羅平百萬畝油菜花海與貴州興義布依風情通過“象往號”專列無縫銜接，遊客三日兩晚的行程中，既能漫步金色梯田，又能體驗非遺燈會與山地騎行。重慶軌道交通2號線佛圖關段，單軌列車穿行美人梅花海，被網友稱為“開往春天的列車”，渝中區更推出4條城市微旅行線路，將紅墻浮雕、關岳廟等文化地標與花海串聯，形成“一步一景”的都市詩意。鐵路不僅是交通工具，更成為文旅融合的催化劑。杭昌高鐵讓婺源綠茶從田間直達舌尖，漢中的藤編非遺借高鐵走向全國，汕汕高鐵則推動汕頭牛肉丸與潮汕文化“破圈”傳播。這種“以線帶面”的模式，讓地域文化在車輪與花海中煥發新生。

從“顏值”到“産值”，賞花經濟激活城鄉新動能。一朵花如何撬動百億産值？羅平縣的經驗給出答案：2024年當地遊客超500萬人次，旅遊收入55億元，村民將牛車改造為觀光花車，農家樂日均收入超3000元，特色美食與民宿形成消費閉環。除此之外，重慶沙坪壩紅嶺溪谷以“賞花+非遺燈會”引流，帶動周邊民宿入住率超85%，農産品銷量增長40%；潼南花田夜歌會與巴南風箏奇幻樂園，則讓“白天賞花、夜間消費”成為新常態。更深遠的影響在於城鄉協同。湖北開行的“銀發專列”7趟滿員，6000名老年遊客乘空軌俯瞰東湖梅海，適老化服務與“一價全包”模式讓夕陽紅經濟煥發活力。貴州水城瑪瑙紅櫻桃園中，研學學生記錄花形，果期畝産增值30%，印證了“花開是景、結果成金”的産業邏輯。

服務創新，從“走得了”到“走得好”的民生答卷。賞花專列的升級，折射鐵路服務的溫度與精度。昆明至羅平每日4趟列車覆蓋全時段，“金花”乘務員身著民族服飾表演手鼓，車廂變身移動文化展廳；南寧局“夕發朝至”專列配備隨行醫生，開闢綠色通道，讓老年遊客“車隨人走，景隨心停”。科技賦能更添新意：武漢光谷空軌實現“空中瞰梅”，浙江G7715次列車推出國風對詩、幹花書籤製作，讓1小時45分鐘的車程成為沉浸式文化之旅。這些創新背後，是鐵路與市場的深度共振。數據顯示，西安賞花專列間接拉動消費超百萬，長春“一路生花”專列串聯五省民俗與紅色文化，形成跨區域經濟廊道。服務細節的顆粒度，正轉化為百姓獲得感的分量。

賞花專列如同一面棱鏡，折射出中國文旅産業的升級之路，不僅是交通工具的革新，更是生態價值轉化、城鄉資源激活、服務能級躍遷的系統工程。從“萬花筒”般的專列主題到“潤物無聲”的民生服務，鐵路用鋼軌丈量春天，用花香書寫共富。這種“鐵路+文旅”模式，正為區域協同與消費升級注入新動力。未來，隨著更多新線開通與“賞花+”産業鏈延伸，這幅春日長卷將愈發絢爛。

（來源：中國網 作者：黃子儀）