時評：渝廈高鐵穿山越海擘畫西部奮進新圖景

3月9日8時45分，隨著57661次檢測車從重慶東站緩緩駛出，新建渝廈高鐵重慶段正式啟動聯調聯試，為全線早日開通奠定了堅實基礎。

渝廈高鐵重慶段從重慶站引出，途經渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區縣，止于重慶市黔江區，設計時速350公里。作為國家“八縱八橫”高鐵網的關鍵落子，這條蜿蜒于武陵山脈與長江之畔的交通幹線，將為成渝雙城經濟圈與東南沿海的深度交融架起“黃金走廊”。

以生態執筆山水，繪就發展綠色長卷。渝廈高鐵重慶段途經多個重要的自然保護區和水源地，建設者以“綠水青山作圖紙，科技創新為筆墨”書寫生態答卷。在選線階段，科學調整路線走向，最大限度繞避敏感生態區；施工過程中設置圍擋等方式降低聲、光污染，減少對周邊野生動物的干擾，一系列的舉措既在武陵山脈鑿出貫通之路，更將軌道化作串聯生態明珠的綠色絲帶，為沿線可持續發展注入綠色動能。

以軌道重構時空，編織區域發展經緯。高鐵的價值不僅在於速度，更在於其對普通人生活品質的提升。渝廈高鐵重慶段將重慶主城區至黔江區的列車旅行時間從4小時銳減至1小時，讓老百姓跨城就醫、就學、就業更加便利。不僅如此，渝廈高鐵通車後，與鄭渝高鐵共同構築成渝東出大通道，向南串聯長株潭與廈漳泉兩大都市圈，極大地改善了老百姓的出行條件，讓沿線百姓“雙城生活”變為“同城生活”。

以動能激活山河，催生産業蝶變新生。交通，向來是區域發展的“先行官”。渝廈高鐵重慶段將武隆的喀斯特地貌、彭水的苗族文化和南川的金佛山生態資源緊密相連，讓“朝賞武隆天坑，暮遊廈門鼓浪”成為現實，助力旅遊産業從“週末經濟”升級為“日常經濟”，進一步釋放生態紅利。同時，高鐵的“同城效應”下，還將推動長江經濟帶與成渝雙城地區經濟圈人流、物流、資金流的加速涌動，為武陵山區産業升級注入強勁活力，繪就共同富裕的斑斕畫卷。

且看今朝車輪載春至，更待明日錦繡滿河山。這條凝聚著建設者智慧與汗水的鋼鐵動脈，必將以軌道重構時空的磅薄偉力，串起山與海的詩意對話，架起城鄉協同的共贏橋梁，在中華民族偉大復興的壯闊征程中，譜寫新時代“軌道上的都市圈”最激越的華彩樂章。

（來源：中國網 作者：蔣書琳 費思童）