評論：從鋼鐵動脈看中國式現代化的蓬勃脈動

2025年春運尾聲，一則新聞引發熱議：CR450動車組樣車完成試驗，時速突破450公里，中國高鐵再次刷新全球速度紀錄。這列“全球最快高鐵”的車體採用碳纖維複合材料和永磁牽引電機，重量更輕、能耗更低，卻承載著更重的時代使命——它不僅是技術的突破，更是中國經濟復蘇、國力強盛的具象化表達。

“開往春天的列車”，字面是春日花海與鐵軌的詩意交織，內核卻是中國鐵路在高品質發展之路上劈波斬浪的隱喻。春天，既是自然時序的輪迴，更是經濟回暖的號角、國家崛起的底色。

車輪上的“經濟復蘇”，從“人享其行”到“物暢其流”。當重慶軌道交通2號線的單軌列車穿梭于佛圖關粉色美人梅花海時，遊客舉起的不只是相機，更是消費復蘇的信心。2025年春運數據顯示，全國鐵路累計發送旅客4.84億人次，貨運量保持3.95億噸高位運作，人流與物流的雙向奔涌，勾勒出中國經濟“春山可望”的圖景。

鐵路的“復蘇力”體現在三重維度。文旅融合的“春之引擎”，“熊貓專列”載銀發旅客赴雲貴賞花，淋浴間加裝適老化設施；“天空之境”“環遊北疆”等特色專列將“鐵路+旅遊”模式推向縱深。一條條黃金線路串聯的不只是景點，更是鄉村振興的機遇——如麗香鐵路開通後，雲南迪慶藏區的松茸、藥材借鐵軌走出深山，民族經濟煥發新活力。産業聯動的“春之脈絡”，西部陸海新通道鐵海聯運班列運輸量同比增長30.9%，中越班列貨運量激增760%，鐵路以“鋼鐵駝隊”之姿打通國內國際雙迴圈，讓“中國製造”與全球市場的連接更緊密。

民生福祉的“春之溫度”，從京昆高鐵縮短西南邊陲與首都的時空距離，到“夜間高鐵”“刷臉進站”精準適配出行需求，鐵路以“人民性”為錨點，讓“流動的中國”既有速度，更有溫度。

鐵軌鋪就的“國力長卷”，從追趕者到引領者。CR450動車組的永磁電機裏，藏著中國科技“逆襲”的基因密碼。研發團隊為突破技術壁壘，設計了40多種極端工況模擬試驗，甚至推翻成熟技術框架重新適配創新。正如工程師哈大雷所言：“跳出舒適圈，才能保持世界領先”。

國企擔當的“春天答卷”，從運輸工具到時代象徵。當重慶交通執法者在佛圖關花海旁宣傳軌道安全時，他們守護的不只是遊客賞花的雅興，更是“人民鐵路為人民”的初心。鐵路的擔當，體現在三個“錨定”，錨定國家戰略，西延高鐵將革命老區納入“1小時經濟圈”，成達萬高鐵助力成渝雙城經濟圈建設，鐵路網成為區域協調發展的“骨骼”。錨定社會責任，從“晶馨乘務組”的“百寶包”到適老化服務升級，從“慢火車”堅持開行到公益“慢火車”升級改造，鐵路始終為最廣大群體托底。錨定文明傳承主題車廂將勞模工具、知青記憶融入旅途，讓飛馳的列車成為流動的“歷史博物館”，喚醒一代人的奮鬥共鳴。

列車開往的春天，是經濟的回暖、國力的綻放，更是一個民族在復興之路上永不停歇的鏗鏘步伐。

(來源：中國網 作者：張明華）