一組圖片，致敬鋼軌上的“她力量”！

在鐵路線上，有這樣一群身影——她們是車站的“微笑名片”，是列車上的“守護天使”，是調度室的“精準大腦”。她們用柔肩擔起責任，以堅韌書寫不凡，在鋼鐵與軌道的世界裏，在新時代鐵路畫卷上勾勒出璀璨的奮鬥軌跡。

2025年3月2日，中國鐵路成都局集團有限公司成都車站成都東站客運車間黨總支書記曾陽，在成都東站大客流時車次主動增開檢票口，保障旅客美好出行。費思童 攝

成都東站是西南地區客流最大的火車站，車站以巾幗文明崗“遊佳服務崗”為核心，延伸打造重點旅客候車區、遺失物品招領處、勞模工作室、“初心”服務隊，形成“五位一體”服務體系，更好的服務旅客出行及地方經濟社會發展。

2025年3月6日，中國鐵路成都局集團有限公司重慶客運段5612次公益性“慢火車”列車長李光秀正在迎接旅客的到來。鐘潔 攝

當高速列車風馳電掣般穿梭于各大城市之間，成為現代交通高效與便捷的象徵時，5612次公益性“慢火車”卻以一種別樣的姿態，不疾不徐地穿梭在四川盆地的崇山峻嶺間。列車長李光秀，這位深受大家喜愛的“秀秀車長”，則是這趟列車的主心骨，用熱忱和責任書寫著堅守，讓5612次公益性“慢火車”成為溫暖的流動港灣。

2025年3月5日，中國鐵路成都局集團有限公司成都工務大修段鋼軌探傷工陳玥正在對新焊接鋼軌焊縫進行探傷檢查。伏小浩 攝

陳玥所在的成都工務大修段焊軌車間位於成都市新都區石板灘鎮，被譽為亞洲最大的長鋼軌焊接基地，這裡生産的500米長鋼軌最終鋪設在通往全國各地的鐵路線上，承載著億萬旅客的出行安全。她每天的工作就是對焊接好的500米長鋼軌焊縫進行嚴格的探查，確保每一道焊縫都達到最高標準。成品鋼軌不僅確保了京滬、貴廣、成渝、西成、巴南、川青、渝昆高鐵、新成昆鐵路等國家重點鐵路項目的按時開通和安全運營，更為億萬旅客的平安出行提供了堅實保障。

2025年3月4日，中國鐵路成都局集團有限公司成都動車段“00後”女子動車組機械師朱文惠正在動車組車頂對受電弓等高壓設備進行檢查。黃傑 攝

為了能讓每列動車組按時“健康”上線，需要動車組機械師們爭分奪秒，在有限的時間內完成複雜而細緻的檢修工作。從動車組的轉向架到車頂設備，從電氣線路到制動系統，每一個部件都要進行嚴格檢查，任何一個潛在的隱患都不能放過，經朱文惠們檢修過的動車組一直保持著“零故障”出庫狀態。

2025年3月6日，中國鐵路成都局集團有限公司宜賓工電段變電值班員楊蘭正在檢查牽引變電所主控室保護屏內二次設備。宋順治 攝

宜賓工電段宜賓變配電監測工區10名女職工，主要負責全段變配電所亭、電力箱變、接觸網開關、站房所、遠動間、中繼站等設備的遠動監測分析工作，是堅守幕後的“千里眼”，為鐵路供電安全提供堅實的後勤保障。

2025年3月3日，中國鐵路成都局集團有限公司貴陽機務段化驗室女職工王榮蘭正在進行油料檢測。鄭尉 攝

因火車頭內部管路的“油”和“水”被稱為運作“血液”，需要“化驗工”定期開展檢驗工作，他們也被稱為火車頭“血液”守護者。春季運輸持續推進，該段配屬火車頭高頻率開行，化驗室“化驗工”加班加點開展變壓器油、機砂、潤滑脂等檢測分析工作，以保障旅客和貨物運輸安全、暢通。

2025年3月4日，中國鐵路成都局集團有限公司成都北車輛段探傷工劉靜正在對輪軸進行超聲波探傷。袁成奇 攝

成都北車輛輪軸車間段修軸承組10名女職工，主要負責鐵路貨車輪軸探傷工作，及時發現裂紋隱患，保障列車運輸安全。

2025年3月6日，中國鐵路成都局集團有限公司西昌機務段機車電工徐俐正在檢查動力車中部電器。羅鑫 攝

西昌機務段攀南動集整備組6名女職工，主要負責復興號動車組動力車的車頂受電弓靜態和動態檢查試驗、中部電子、電器狀態檢查及走行部JK430數據分析工作，被譽為復興號背後的“娘子軍”，為新成昆鐵路復興號動車組的安全運作提供了堅實保障。

2025年3月5日，中國鐵路成都局集團有限公司成都工務段成都北線路車間女子檢查班組職工周子涵、周沁蕊正在使用檢查工具對成都北編組站內道岔進行幾何尺寸檢查，確保道岔幾何狀態良好。青堯 攝

成都工務段成都北線路車間女子檢查班組是由14位姐妹組成的“鐵木蘭”女子班組，平均年齡只有23歲，肩負著成都北線路車間管轄內正線65.094公里，站線線路237.537公里線路、638組道岔的設備檢查任務，為中歐班列多拉快跑提供堅實的設備基礎。

2025年3月3日，中國鐵路成都局集團有限公司成都電務維修段重慶電子設備車間信號工崔麗莉正在渝廈高鐵重慶東RBC機房對蓄電池外觀進行檢測。高源蘋 攝

成都電務維修段重慶電子設備車間主要負責325個管轄車站的電源屏、列控設備、電腦聯鎖等設備故障分析、處理和應急的技術支援工作，車間26朵“金花”奔赴在西南鐵道沿線的各個站點，每天對信號設備進行檢測，確保設備穩定運作。 

（來源：中國網 作者：簡艷 盧嘉茜）