時評：路網密織，“米”字形高鐵“向春行”

在晨曦初露的鄭州東站，復興號列車如銀龍般穿梭。而今，一張以鄭州為中心、輻射八方的交通藍圖已變為現實。交通網路持續“密織”，中原大地基礎設施的高效互聯互通，成為全國統一大市場建設的“血脈經絡”，為全國的經濟社會發展注入了強勁動力。

“米”字形高鐵網的形成，極大地提升了河南的區位交通優勢。高鐵的快速發展，縮短的是城市間的時空距離，更促進了人員、物資、資訊的快速流動。以鄭州為中心，通達全國主要經濟區的“12345”高鐵交通圈，讓中原大地成為了連接東西、貫通南北的重要樞紐。

高鐵+快遞，物流變革的縮影，市場活力的釋放。近年來，在“米”字形高鐵網的牽引下，河南大力發展高鐵經濟，推動了物流行業的深刻變革。比如，鄭渝高鐵快運示範線的開通，為河南和重慶之間的貨物運輸提供了便捷通道，更為高鐵物流的發展樹立了標桿。高鐵確認車“送快遞”的創新模式，既保證了線路的安全，又提高了運輸效率，實現了經濟效益和社會效益的雙贏。而今，河南省政府印發了《河南省有效降低社會物流成本實施方案》，為高鐵物流的發展提供了有力的政策支援。高鐵物流與電商、冷鏈、跨境貿易等深度融合，必將讓“鋼鐵動脈”真正轉化為産業動能，推動河南經濟的高品質發展。

鐵路+水路，鐵水聯運新格局，助力臨港産業發展。當前，河南積極探索鐵路與水路的聯運新模式。週口港站的建設和週口中心港小集作業區的加緊推進，為鐵水聯運提供了有力支撐。鐵路專用線的建設，將實現大宗貨物的無縫銜接運輸，降低物流成本，提升港口年吞吐量。以鐵水聯運為“突破口”，還將強化“中部便捷出海水運大通道”，助推臨港産業集群的發展。鐵水聯運的新格局，既發揮了鐵路和水路運輸運量大、成本低、能耗小、污染輕的比較優勢，還提高了運輸的組合效率。未來，隨著更多鐵路專用線的建設和港口的不斷發展，河南的臨港産業將迎來更加廣闊的發展空間，為河南的經濟社會發展注入新的活力。

航空+高鐵，空高聯運新潮流，提升全球競爭力。鄭州機場，作為重要的航空樞紐，與“米”字形高鐵網路實現了雙向擁抱，開啟了空高聯運的新潮流。眼下，“航空+高鐵”的接力模式，提高的是物流的時效性，還提升了運輸品質。空高聯運的實現，讓河南在全球物流領域的競爭力得到了顯著提升。隨著空高聯運服務平臺的搭建和航空與高鐵貨運標準的融合，河南將打造出“全球123快貨物流圈”的河南模式。立體化的交通網路協同效率，為河南的經濟社會發展提供強有力的支撐。

“米”字變密，鐵路建設新高峰，續寫輝煌篇章。河南的鐵路建設將迎來又一個發展高峰。在“後‘米’字時代”，河南將繼續加密鐵路線路，構建“多中心、網路化”的高鐵網。隨著鐵路建設的不斷推進和交通網路的不斷完善，中原大地必將繼續書寫著交通強省的輝煌篇章。

（來源：中國網 作者：白建平）