程傑珊：春運風雨中的堅守

淩晨0時15分，福廈高鐵安海灣鐵路跨海大橋上飄著濛濛細雨，此時中國鐵路南昌局集團有限公司廈門供電段泉州南供電工區正在橋上準備接觸網“天窗”作業，濕冷的海風在他們工作服上留下了一層薄薄的水汽，卻絲毫不影響他們的作業熱情。

2025年2月12日，副工長程傑珊正在測試絕緣子附鹽密度值是否超標。陳祿輝 攝

“今天天氣不好，風大濕冷，大家作業過程中要做好自控、互控、他控。”泉州南供電工區副工長程傑珊説，在跨海大橋上執行檢修任務，是技術活更是體力活。安海灣跨海大橋風力常年都在5級以上，由於跨海大橋所處的特殊環境，面臨著溫差變化和海風腐蝕挑戰，安海灣跨海大橋上的供電設備尤其容易遭受污垢和鹽分積聚的困擾，嚴重的還會導致污閃短路跳閘。因此，接觸網工們要定期對附鹽多的接觸網絕緣子及時進行除鹽處理。

2025年2月12日，接觸網工正在使用高壓水槍沖洗絕緣子。馬海東 攝

0時30分，程傑珊穿戴好安全防護用品，準備開展當天6C缺陷整治和絕緣子清洗任務，此時他們攀爬上濕滑的作業平臺，使用吊繩把高壓水槍吊上平臺，開始輪流頻繁地揮舞雙臂，對絕緣子進行沖洗完畢後，攀爬上腕臂，用抹布對縫隙、凹槽進行擦拭，仔細觀察有無龜裂、破損等現象。 “大家都知道風大寒冷，又夾雜清洗的冰水，從脖子流進來，那種感覺真的很不舒服，而且長時間揮舞雙臂，手會凍麻痹，所以我們要輪流清洗。”程傑珊説。

2025年2月12日，副工長程傑珊和工友檢查定位器底座跳線狀態。陳祿輝 攝

2時10分，作業組成員開始進行今天的第二項工作，對前期6C檢測發現的問題進行克缺整治。“張文科，調整開口銷角度力度別太大，防止折斷。”程傑珊提醒道。8米高的高空，接觸網工張文科依靠安全帶“飛撲”在腕臂上，“繡花”般的用鉗子調整著開口銷的角度後，轉身緊固腕臂螺栓，此時風中夾雜著雨水拍打在他臉上，他用手套擦了擦眼鏡，繼續作業。

2025年2月12日，接觸網工正在調整接觸網平腕臂底座螺栓開口銷角度。陳祿輝 攝

3時05分，隨著各項工作任務的完成，作業小組成員登上接觸網作業車，清點工具材料確認無遺漏後。作業車司機執行標準化呼喚應答制度，車輛緩緩駛出跨海大橋，返回高鐵綜合維修基地。春運期間，每一個深夜“天窗”都有鐵路職工默默堅守在自己的崗位上，細緻入微地精檢細修，保障鐵路設備設施的安全穩定。

2025年2月12日，泉州南供電工區在安海灣跨海鐵路大橋上檢修作業。馬海東 攝

（來源：中國網 作者：馬海東 劉曉茜）