以夢為軌：青年司機的萬里征途

春運期間，一列列旅客列車如同時間的使者，穿梭于城市與鄉村之間，連接著千家萬戶的溫情與夢想。“火車跑得快，全靠車頭帶。”在鐵路運輸中，車頭是關鍵部位，它負責牽引整節列車，而要想車頭帶得好，還離不開司機的技藝高。

2025年1月16日，朱騰手比確認九江站出站信號機。程威 攝

朱騰，27歲，中國鐵路南昌局集團有限公司向塘機務段的一名95後火車司機。從小在鐵路邊長大，每當聽到遠處火車轟鳴的聲音，他總是迫不及待地跑到村口，踮起腳尖，望著那緩緩駛過的龐然大物，當長長的列車吹響風笛，他就遠遠望著遠方，心理充滿了對未來的夢想與渴望。這份對鐵路的熱愛，驅使著他在高考填報志願時，毫不猶豫地選擇了鐵路機務相關專業，開啟了與鐵路的不解之緣。

2025年1月16日，朱騰與副司機正開門手比確認調車信號。程威 攝

大學畢業後，他如願進入機務系統，成為了一名學習電力機車副司機。初入職場，他快速完成了學生到工人的思想轉變，面對火車司機高強度的工作節奏，他並沒有退縮，反而以更加飽滿的熱情投入到學習和實踐中。白天，他跟在師傅身後，仔細觀察每一個操作細節;夜晚，則埋頭于書籍和資料，不斷提升自己的專業知識。

2025年1月16日，朱騰在派班室與副司機共同核對揭示。程威 攝

作為一名機務行車人員，最大的願望就是能考取一本火車駕照，“火車駕照”與“汽車駕照”雖只有一字之差，但考試的難度卻是天差地別。火車駕照要經過理論考試-實作考試-操縱考試三個項目，完整考完一本機車駕駛證至少需要一年的時間，在報考之前還要滿足安全行車公里數和天數。憑藉著平時的業務積累和遠超同齡人不服輸的勁頭，短短6年間，朱騰就考取了電力機車、內燃機車以及動力集中型動車組三本火車駕照，這在整個“火車司機圈”都實屬罕見。

2025年1月16日，朱騰正檢查機械間電器設備。程威 攝

擁有三本駕照，意味著朱騰能夠駕馭不同類型的火車，從傳統的內燃機車到現代化的動車組，他都能遊刃有餘地操作。這份能力，讓他成為了機務段裏的“多面手”，無論是緊急任務的調配，還是特殊線路的駕駛，他總能迎難而上，出色完成任務。

翻開他第一本司機手賬封面，上面寫著“手握閘把子、心繫坐車人”十個大字，對於朱騰而言，駕駛火車不僅僅是一份職業，更是一種責任和使命。每當夜深人靜，列車緩緩駛入站臺，看到乘客們帶著疲憊卻又充滿期待的眼神上車，他總能感受到一種難以言喻的成就感。“能夠安全準時地將每一位旅客送達目的地，就是我最大的幸福。”朱騰常常這樣説。

2025年1月16日，朱騰正確認行車參數。程威 攝

朱騰為了讓新入路的青年職工更快理解和掌握本崗位所需的業務知識和標準化作業流程，他主動請纓，擔任“教員”，利用自己的休息時間充分發揮鐵路“傳幫教”精神。將自己總結的重點難點和考試心得整理成冊，與學員們“一對一”講解，“面對面”示範，成功將50余名學員送上副司機崗位，20余名副司機送上司機崗位 。

朱騰的故事，是新時代鐵路青年奮鬥不息的縮影。在鐵軌上飛馳的青春，不僅見證了他個人的成長與蛻變，更承載了無數人的夢想與希望。未來的日子裏，相信朱騰將繼續駕駛著列車，穿梭在祖國的廣袤大地上，用實際行動踐行著對鐵路事業的熱愛與忠誠，書寫屬於自己的精彩篇章。（來源：中國網 作者：張正仁 程威 吳煒傑）