滬蘇湖高鐵新啟航，長三角互聯更緊密

12月26日上午10：00，隨著G9501次、G9502次、G9508次列車分別從上海虹橋站、蘇州南站、湖州東站首發開出，標誌著滬蘇湖高鐵正式開通運營。

2024年12月26日，G9501次滬蘇湖高鐵首發列車在虹橋站等待發車。劉鵬程 攝

滬蘇湖高鐵始發上海虹橋站，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，沿線共設8座車站。滬蘇湖高鐵倣若一條靈動的紐帶，在長三角的繁華都市與秀麗山河間穿梭，于區域協同發展的宏偉畫卷中繪下濃重一筆，為長三角一體化高品質發展增添強勁動力。

于上海，滬蘇湖高鐵的開通是其城市交通脈絡的重要拓展。以往，上海作為交通樞紐地位穩固，而滬蘇湖高鐵的加入，更是如虎添翼，使高鐵網路佈局更加完備，輻射範圍進一步擴大。如今，市民出行有了更多選擇，無論是商務出行還是休閒度假，都能體驗到高效便捷。以虹橋站為核心，高鐵線路向四週延伸，大幅縮短了與周邊城市的時空距離，人員往來日益頻繁，為上海匯聚各類資源、鞏固核心地位奠定基礎，推動上海在長三角一體化進程中繼續引領發展。

于江蘇，滬蘇湖高鐵的開通填補了江蘇南部居民出行空白。曾經，江蘇南部交通相對發展緩慢限制了居民出行，如今高鐵的到來打破了地理限制，居民能夠輕鬆北上滬寧、南下浙杭，無論是尋求經濟發展機遇還是領略他鄉風土人情，都變得輕而易舉。這條高鐵線成為促進區域經濟交流的新動力，吸引著産業、人才、資金等要素加速流動，有力推動江蘇南部地區深度融入長三角經濟圈，提升區域整體競爭力，在一體化浪潮中煥發出勃勃生機。

于浙江，滬蘇湖高鐵的開通是深化區域合作的有力助推劑。滬蘇湖高鐵緊密連接起浙江北部與上海、江蘇的經濟脈絡，加快了湖州等地融入長三角核心經濟區的進程。沿線城市在産業協同發展方面迎來新機遇，産業轉移與承接更加順暢，産業鏈得以優化整合，資源配置效率顯著提高。借助高鐵的“東風”，浙江北部城市能充分獲取長三角區域的發展紅利，實現經濟繁榮與社會進步，在一體化發展格局中展現獨特魅力。

於安徽，滬蘇湖高鐵的開通使合肥的戰略地位顯著提升。雖然滬蘇湖高鐵沒有直接經過合肥，但其開通運營將間接提升合肥在長三角地區的戰略地位。合肥可以通過與其他城市的高鐵連接，實現與上海等中心城市的快速通達，從而增強其在區域發展中的輻射力和影響力。滬蘇湖高鐵的開通，能夠讓安徽更加便捷地與長三角其他地區開展經濟合作、技術交流與人才互動，推動自身産業升級與經濟結構調整，加速融入長三角一體化發展的洪流，實現跨越式發展。

滬蘇湖高鐵的開通，是長三角一體化發展進程中的重要里程碑。它全面提升區域交通互聯互通水準，深刻重塑經濟地理格局，有力促進要素自由流動與資源高效配置，為長三角地區在新時代高品質發展的道路上奮勇前行、再攀高峰提供堅實支撐，引領長三角朝著更高品質、更具活力、更為協同的方向大步邁進，譜寫區域發展的全新篇章。

（來源：中國網 作者：徐曉帆 許季）