“超級環線”再升級，長三角軌交邁入新紀元
2024-12-26 14:58
來源：中國網
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隨著2025年1月5日鐵路新運作圖的正式發佈，長三角地區的軌道交通網路迎來了又一次歷史性飛躍。此次調圖，為長三角一體化高品質發展再次注入了強勁動能。其中，“超級環線”高鐵列車的雙向開行，無疑成為此次調圖中最耀眼的明星。
2024年6月15日，旅客在超級環線開通運營首日打卡留念。蔣辰奇 攝
“超級環線”的升級亮相，為長三角地區的交通出行畫卷添上了濃墨重彩的一筆。這條全長約1320公里的高鐵線路，如一條巨龍般穿梭在滬蘇湖、合杭、杭昌、池黃、寧安、京港、寧蓉等多條高鐵幹線之間，構建起了一個高效、便捷的軌道交通網路。旅客們只需約8.4小時的旅程，便能盡享這場跨越多個城市的環形之旅，不僅極大地縮短了城市間的時空距離，更促進了人心與文化的深度交融。
新圖中還借助滬蘇湖高鐵開通利好，推出上海南至上海G8981/4/1，G8982/3/2新環線列車，更是將長三角地區的交通一體化推向了新的高度。這條新環線巧妙地將滬蘇湖、合杭、寧安、滬寧城際等4條高鐵線路串聯起來，形成了上海南至湖州南潯至蕪湖至南京南至蘇州至上海的長三角新環形鐵路網。這一創新設計，不僅使得江浙滬皖多座中小型城市與上海、南京等長三角中心城市之間的聯繫更加緊密，更為沿線居民提供了更為多樣、靈活的出行選擇，滿足了他們按需“分段乘坐”的實際需求。
“超級環線”的雙向開行，不僅是對長三角地區交通一體化發展的有力助推，更是對區域經濟協同發展戰略的生動實踐。它像一條紐帶，將長三角地區的城市緊緊相連，促進了人員、資源、資訊、技術等生産要素的順暢流動和高效配置，為區域經濟的持續健康發展注入了新的活力。（來源：中國網 作者：朱玉祥）
【責任編輯：郭旭】
