滬蘇湖高速鐵路開通運營 上海至湖州僅55分鐘

上海經蘇州至湖州的滬蘇湖高鐵將於今天（26日）上午十點正式開通運營。通車後，上海虹橋至湖州站最快55分鐘可達，“軌道上的長三角”將再添新動脈。

滬蘇湖高鐵自上海市上海虹橋站引出，途經江蘇省蘇州市，接入浙江省湖州市湖州站，線路全長164公里，設上海虹橋、蘇州南、湖州等8座車站。滬蘇湖高鐵沿線多為沖積平原和濕地保護區，生態保護是全線38座橋梁建設面對的重要課題。

中鐵十四局滬蘇湖高鐵項目書記 劉周繼：橋梁的下部結構施工是影響水質的關鍵環節，我們用雙排鋼管樁把整個施工區域圍起來，就像在四週設置了一圈密封的屏障，將裏面的水抽幹後再施工，有效降低了對水體的污染，達到了生態保護的標準。

滬蘇湖高鐵設計時速350公里，開通運營初期，每日最多開行動車組列車38列。上海虹橋至湖州站最快55分鐘可達，較此前經由滬昆高鐵上海虹橋至杭州段、寧杭高鐵杭州至湖州段壓縮55分鐘；上海虹橋首開至杭州西站動車組列車，最快78分鐘可達。

國鐵上海局運輸部高級工程師 韋強：2025年一季度列車運作圖調整後，滬蘇湖高鐵每日開行動車組列車將達229列。同時，滬蘇湖高鐵實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制，為旅客出行提供更多選擇。

滬蘇湖高鐵在上海虹橋站連通上海鐵路樞紐，在湖州站與寧杭高鐵、合杭高鐵連接，是長三角高鐵聯網、補網、強鏈的重點項目，開通運營後，將進一步完善區域路網佈局，便利沿線旅客出行。

助推湖州融入長三角一體化發展

滬蘇湖高鐵的開通為“軌道上的長三角”增添了一條交通大動脈。同時，也為浙江湖州開闢了一條連通上海及整個長三角地區的産業發展新通道，讓沿線城市的交流合作更加緊密。

滬蘇湖高鐵開通後，上海虹橋至湖州站的鐵路旅行時間比此前縮短了近一個小時，這不僅為湖州市接軌上海、深度融入長三角一體化發展提供了黃金通道，也為三地及周邊地區深化産業合作開闢了新賽道。湖州接軌上海創新合作區優化佈局，與上海臨港集團深度合作，園區能級正不斷提升，“嘉湖一體化合作先行區”已累計引進億元以上項目103個，總投資超600億元。

借著高鐵開通的熱度，湖州積極向滬蘇兩地推介當地文旅資源，深化文旅體等領域合作交流，吸引高校等群體參與到更多文化交流中。今年以來，湖州赴長三角重點城市舉辦城市推介、校園招聘、人才項目洽談等各類招聘活動50余場，推動1127個青年創業項目落戶湖州。

（來源：央視新聞 記者 鄭連凱 楊光 聶啟星）