成渝高鐵：日均開行102對 每5至10分鐘一列

12月24日是成渝高鐵公交化運營四週年，記者從鐵路部門獲悉，四年來，成渝高鐵提速提質運營，成渝高鐵日均開行動車組數量從87.5對增加到102對，日均發送旅客數量從2021年的10.6萬人次躍升至13.35萬人次，開行頻次由每20分鐘開出一列縮短至平均每5至10分鐘開出一列。

成渝高鐵公交化運營，不僅讓“雙城生活”成為現實，更推動了區域經濟的整體提升，為成渝地區雙城經濟圈建設注入了強勁動力。2015年12月26日，成渝高鐵正式通車，時速300公里的高鐵上線，雙城之間的時空距離被進一步壓縮，人們的出行方式和生活方式也因此發生了翻天覆地的變化。

2020年12月24日，成渝高鐵迎來了全面提速，“復興號”在全線投入運營後，時速從300公里提升到了350公里，成渝間實現高鐵公交化運營1小時直達。

與速度提升相對應的還有服務的提升。2024年，成渝高鐵“靜音車廂”服務範圍，車次擴大到11趟列車，列車上掃碼點餐的菜品定期更新，除了正餐、小碗菜簡餐，還有老成都擔擔面、紅油水餃等特色小吃，旅客只需在座位上掃描“鐵路暢行”碼，在座位上即可享用到熱騰騰的飯菜。此外，針對重點旅客，成渝高鐵動車組還準備了含有老花鏡、去漬筆、繪本等服務備品的“安心箱”。

如今，乘坐高鐵已成為不少川渝兩地市民出行的首選方式，無論是商務出差、旅遊觀光還是探親訪友，高鐵都以其快速、便捷、舒適的特點贏得了大家的青睞。

賴浩然經常乘坐高鐵在成渝貴間出差，從開通初期到逐步成熟，車次加密、服務優化，他全程見證。“作為成渝高鐵的‘常客’穿梭西南各地，我看到的是西南鐵路發展背後，無數人的心血，還有西南地區越發緊密的經濟、人文交流。” 賴浩然説道。

隨著成宜高鐵、渝昆高鐵等線路的相繼開通，西南地區高速鐵路網正逐步成型，形成了高鐵成環的交通新格局。特別是渝昆高鐵渝宜段的開通，更是為成渝鐵路交通網增添了新的動脈，它進一步完善了成渝經濟圈的路網規模，構建起成渝間“四線多環”的交通網路。

“四線”指成都與重慶已經建成的成渝高鐵、成遂渝鐵路、老成渝鐵路以及在建的成渝中線四條線路；“多環”是在成渝高鐵、渝貴鐵路、成貴鐵路的川渝黔跨省環線基礎上，渝昆高鐵渝宜段開通後形成了從成都經自貢到重慶的全新大通道，和此前的成都至宜賓“高鐵環”，形成多環交叉的路網格局。

“隨著路網結構的優化，新的路網格局正在浮現。”中國鐵路成都局集團有限公司相關負責人稱，渝昆高鐵渝宜段與成宜高鐵、成貴鐵路、綿瀘高鐵等高鐵連通，大大提升了西南地區鐵路網的整體運輸能力和效率，大幅壓縮了川南城市群之間的時空距離，也顯著拉近了川南城市群和重慶中心城區的時空距離。高鐵成環後，區域內的資源流動和産業協同更加緊密，成都、重慶與周邊城市的聯繫更加便捷，形成了“一小時經濟圈”，為區域內的産業升級、城市更新注入了新的活力。

（來源：重慶日報）