焦見久：守護電煤列車司機正點出行

“306房間孫海洋，瓦日線，72518次列車，開車時間22：30分，現在叫班，聽到請回答”。12月21日20點30分，揚聲器裏，傳出濟南西機務段日照整備車間日照南公寓叫班員焦見久清朗的聲音。這個夜班，從20點到翌日早8點，他和同事將負責入寓休息的火車司機的“叫醒”服務。

2024年12月21日，一列萬噸列車停靠在瓦日萬噸重載鐵道線上。王騰浩 攝

從太行山脈途徑魯中山區到達東海之濱，崇山峻嶺，天海相連。瓦日鐵路是世界上第一條按30噸重載標準建設的鐵路，也是我國西煤東運的三條主要線路之一，被譽為“黃金通道”。萬噸重載，雙機重聯，四節機車牽引百餘節車廂，“手拉著手”，在齊魯大地上連綿千米，蔚為壯觀。

連日來，隨著多輪寒潮持續來襲，全國各大電廠和企業煤炭需求持續走高。風笛高歌，穿山越嶺，一列列鋼鐵巨龍賓士在祖國遼闊疆域，為繁榮城市振興鄉村，為經濟社會高品質發展做出突出貢獻，為寒冬臘月裏的人們備好春天般的溫暖。

2024年12月21日，萬噸列車乘務員手比眼看，安全駕駛萬噸重載列車。王騰浩 攝

鐵路行車公寓叫班員，被火車司機們親切地稱為“智慧鬧鐘”，意思即是，他們既能像鬧鐘那樣準時準點地響起，也能與大家對話排憂解難。貨物列車貨流不均衡，車次資訊不規律，叫班員需要隨時掌握最新動態，實時關注叫班系統資訊提示，保證乘務人員安全正點出乘。

煤炭是日照港1986年的開港貨種，日照是“晉煤外運”的東出海口和“精品鋼鐵基地”。2023年日照南公寓成立，成為瓦日線運煤炭、充石線運礦石和山鋼專用線上一個重要驛站。今年50歲的焦見久長期從事後勤服務，積累了豐富的工作經驗。南來北往的機車乘務人員在這裡換班休息，叫班員則承擔著安排住寓休息以及叫醒叫走服務，確保牽引一列列重要物資的火車司機準點出乘。

“鬧鐘”體現著準確無誤，“智慧”展現出週到溫馨。每當接到調度資訊，他要核對交路計劃，詢問機車狀態，計算乘務員的休息時間，確保數據正確。逢他當班，每個房間內空調、臥具、暖瓶、拖鞋他都一再檢查，乘務員休息十分重要，為防止走路出聲打擾，他接班後專門換上軟底鞋。結合季節特點以及天氣狀況，在與乘務人員對話中還貼心地送上特別提示：“今晚有霜凍，路面滑，注意安全”。

隨著一聲嘹亮的風笛，22點 30 分，日照南站，編組104輛全長1200米的72518次貨物列車正點開出。

（來源：中國網 作者：焦見斌 李峰）