時評：百年京張煥新生，智慧高鐵再領航

2024年12月30日，京張高鐵即將迎來通車五週年的重要時刻。115年前，京張鐵路在詹天佑先生的主持下建成通車，它是真正意義上由中國人自己主持、自己設計、自己建成通車、自己管理的鐵路，打破了“中國人不能自建鐵路”的斷言。而在2019年12月30日，京張高鐵正式開通運營，作為全球首條時速350公里的智慧高鐵，它不僅承載著百年京張鐵路的歷史使命，更是在智慧化技術的廣泛應用下，成為全球高鐵領域的技術標桿，實現了運輸能力與服務品質的全面提升。

詹天佑雕像，京張鐵路的主持建造者。李昂 攝

于清河站之隅，智享出行新篇。清河站作為京張高鐵的智慧樞紐，持續深耕智慧設備的落地應用，致力於為旅客營造高效便捷的出行體驗。自助查詢機、智慧指路牌等設備引人注目，而候車大廳內的環境監控系統則通過智慧化手段實時調節溫濕度，優化候車體驗。此外，“智慧大腦”作為客運生産指揮中心的核心繫統，通過整合客票、調度、動車三大系統的數據，精準處理客運作業與應急管理任務，極大提升了車站的運營效率。智慧化讓服務更加細緻、貼心，為旅客提供了更好的出行體驗。

在動車所之域，智啟檢修華章。伴隨京張高鐵運營里程的延展與車次的遞增，北京北動車所的檢修任務量呈現出大幅攀升之勢。從最初的13組動車組擴充至31組，工作量翻倍增長之際，智慧檢修系統的引入為高品質、高效率作業築牢根基。車機檢修機器人、360°全車檢測系統等技術的應用，使得動車組一級檢修時間從3小時縮短至2小時，效率提升47.9%。此外，動車所還實現了“設備為主、人工為輔”的智慧化檢修模式，通過數據驅動優化工作流程，既提升了設備運作的穩定性，也顯著降低了人工勞動強度。五年來，這些“高鐵醫生”用智慧和科技保障了京張高鐵的平穩運作。

于北斗護佑下，智築安全堡壘。安全乃高鐵運營的關鍵命脈，京張高鐵借助北斗導航和5G通訊技術精心構築起完備的作業安全防護體系。在鐵路檢修領域，北京通信段首創的“四螢幕防護法”結合釐米級定位技術，對上線作業人員的實時位置進行精準監控，確保了作業過程的安全性。以往，作業人員的安全依靠人工防控，存在響應滯後和隱患遺漏的風險。如今，通過技防與人防的結合，安全監護人員不僅能在大螢幕上直觀查看作業狀態，還能基於高精度數據提前預警潛在風險，有效規避危險。智慧防護系統的落地，為京張高鐵高效、安全的運作提供了堅實保障。

五年來，京張高鐵以智慧化為核心，深入推進服務、運營、檢修、安全等多個領域的創新升級，從清河站的智慧服務到動車所的高效檢修，再到北斗技術的安全防護，處處彰顯出中國高鐵在智慧化領域的技術優勢，也為中國鐵路的未來發展提供了寶貴經驗。（來源：中國網 作者：劉軒萌 莊樸）