時評：五載風華，看京張高鐵的“非凡跨越”

京張高鐵作為連接北京與張家口的重要交通紐帶，自2019年12月30日開通運營以來，已悄然走過了近5年的光輝歷程。它全長174公里，最高設計時速350公里，是《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道中“京蘭通道”的重要組成部分，也是2022年北京冬奧會的重要交通保障設施。

技術創新，彰顯中國力量。京張高鐵堪稱中國高鐵技術創新的集大成者。它是世界首條實現350公里時速自動駕駛的商業運營高速鐵路，自動駕駛、自動停靠、自動開關門以及自動故障診斷等一系列智慧技術的應用，極大地提升了運營效率和安全性。例如，智慧檢修機器人的投入使用，讓列車檢修工作效率大幅提升，人工檢修工作量由原來的240分鐘縮減至125分鐘，同時也提高了檢修的精準度和安全性。此外，京張高鐵還是中國第一條首次採用自主研發北斗衛星導航系統、設計時速為350公里的智慧化高速鐵路，以及世界上第一條最高設計時速350公里的高寒、大風沙高速鐵路，這些技術突破彰顯了中國在高鐵領域的強大實力和創新能力。

助力冬奧，展現獨特魅力。作為北京冬奧會的重要交通保障設施，京張高鐵為冬奧會的成功舉辦立下了汗馬功勞。它不僅為各國運動員、觀眾和工作人員提供了快速、便捷、舒適的交通服務，還通過一系列冬奧主題的設計和文化展示，展現了獨特的冬奧魅力。比如，“瑞雪迎春”主題的列車涂裝方案，以及太子城、長城站等站場內外空間的冬奧元素設計，讓乘客在旅途中就能感受到濃厚的冬奧氛圍。同時，京張高鐵也借助冬奧會的契機，進一步提升了自身的知名度和影響力，向世界展示了中國高鐵的風采。

帶動發展，促進區域協同。京張高鐵的開通對區域經濟發展和協同合作産生了深遠影響。它將北京、張家口以及沿線城市緊密連接在一起，形成了“一小時經濟圈”，有力地促進了區域內的人員流動、物資流通和經濟交流。以懷來縣為例，作為享有“中國葡萄之鄉”美譽的城市，京張高鐵的開通使其融入了環首都半小時經濟生活圈，為當地的葡萄産業及旅遊業發展帶來了新的機遇。此外，高鐵的開通也帶動了沿線地區的房地産、酒店餐飲、交通物流等相關産業的發展，推動了區域經濟的轉型升級，加速了京津冀一體化進程。

京張高鐵通車5週年，是中國高鐵發展的一個重要里程碑。它不僅在技術創新、服務保障等方面取得了顯著成就，為中國高鐵樹立了新的標桿，也在助力冬奧、帶動區域發展等方面發揮了重要作用，為經濟社會發展注入了強大動力。在後續的快速綠色發展征程中，京張高鐵將繼續秉承創新、協調、綠色、開放、共用的發展理念，不斷提升自身的運營管理水準和服務品質，為推動區域協同發展、促進經濟社會繁榮做出更大的貢獻，續寫中國高鐵的輝煌篇章。（來源：中國網 作者：侯利彬）