西安局延安車務段提前完成年度貨發任務目標

截至12月19日，中國鐵路西安局集團有限公司延安車務段累計發送貨物14243.3萬噸，同比增加529.1萬噸，增幅3.9%,完成裝車213.96萬車，同比增加76302車，增幅3.7%，運輸收入同比增漲0.7%，提前12天完成年度貨發任務目標。

12月18日，大保當秦峰專用線正在進行裝車作業。 張沐攝

延安車務段認真貫徹落實集團公司標準化規範化建設工作要求，聚焦“八個創一流，八個新躍升”目標任務，以“八個強段工程”為抓手，秉承“六五四”工作思路，運用精益管理理念引導全段幹部職工轉變觀念、持續改善，緊盯增量項目，倒排任務進度，集中精力提效率、抓上量。

車務段圍繞“運輸”主業，以全流程標準節拍時間“一站一案”“一線一案”為抓手，運用價值流識別運輸組織爆炸點，大力減少工序銜接和等工浪費，改善用工方式，推行平行作業，改善取送作業環節，確保空重車在站快速交換。

12月18日，大保當清水專用線正在進行抑塵作業。 張沐 攝

樹牢“運輸圍繞需求轉”的服務意識，發揮指揮中心生産輔助作用，建立車務段與物流中心日碰頭、月總結溝通機制，及時共用運力、貨源、運價和裝卸車進度資訊，以年、月計劃為牽引，按日倒排任務目標，每日利用早晚對話會逐站核對裝車計劃和完成數量。

借鑒集團公司調度所“大野耐一圈”運用經驗，發揮車務牽頭抓總作用，立足系統視角。由指揮中心牽頭每日搜尋結合部流程執行品質問題，針對制定改善提案，會同相關營業部室持續優化“裝、卸、排”全流程作業時間標準和機車轉線及換端作業時間標準，協調解決貨運組織改革、結合部等問題；與機務、車輛單位協同動作，減少人、車等待浪費，釋放大保當、榆林、綏德、楊橋畔、延安北、米綏區間“五點一線”通過能力，實現關鍵節點能力的有效釋放。

12月19日，延安北站車站值班員與機車司機溝通計劃。 張黎芝攝

運用車流資訊系統，精準傳遞重車流向資訊，輔助調度精確制定3-4小時階段計劃。將新街口北出萬噸交車、吳堡口東出瓦日線交車作為貫穿全年的運輸組織重點，緩解包西南下通道壓力的同時實現運輸增量。充分發揮閆玉聯絡線作用，合理安排經聯絡線出重運輸，疏解包西通道車流及陜北礦區出重壓力。

用好考核激勵，落實“日算賬、周分析、月通報”制度，細化完善貨運增運增收激勵措施，根據不同階段生産組織難點，明確階段重點考核項目，在基本運輸指標上，附加多項個性化考核指標，開展班組、崗位勞動競賽，針對不同崗位作業內容，進行差異化考核。實施嘉獎令、獎罰命令等多項動態激勵措施，堅持正向激勵，今年以來，累計投入運輸組織考核資金400余萬元，充分激發職工提質增效潛能。

充分發揮站區聯合功能型黨支部作用，通過站區問題聯商、安全生産聯保、組織生活聯過等方式，形成共促高品質發展的合力。堅持問題導向，積極協調各方資源解決難題，每日針對貨源組織、裝車進度、待裝消化等結合部問題進行會商協調，提高作業配合效率。

各黨支部組織成立黨員突擊隊，在運輸組織、貨運上量、提質增效等工作中開展突擊奉獻，進一步發揮黨員先鋒模範作用，為車務段在貨運上量工作中的高效運轉提供有力組織保障。

（來源：中國網 作者：張笑 張黎芝）