時評：崇山峻嶺鋪新路，披荊斬棘譜新章
2024-12-17 09:34
來源：中國網
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近日，渝廈高鐵重慶東至黔江段全線軌道貫通。作為國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”中渝廈通道的重要組成部分，渝廈高鐵重慶段克服層層困難，在年尾壓軸而出，順利鋪軌完工，意味著距離通車更近一步。
在山城中鋪路架橋並非易事，需要鐵路施工團隊因勢利導、巧用科技手段給建設賦能；國內先進的智慧調度指揮系統和通道門視頻監控及開閉狀態監管系統都是他們手中的利器，精益求精、步步為營，54座隧道，84座橋梁連接而成的高鐵軌道就這樣一步步跋山涉水、穿山越嶺，最終貫通成線。從精密佈局設計，到緊鑼密鼓施工，再到科技設備加持，奮進的施工人不斷披荊斬棘、逐浪前行，為順利鋪軌完工合龍打下堅實基礎，刷新了記錄。
山連山，山圍城。施工團隊在“橋隧比高達92.7%，線路最大坡度達國內最高的千分之30”的難度“大考”中勝出，展示了不畏艱難挑戰、勇攀高峰的精神。
日夜兼程，他們實現了無砟道床舖軌施工18小時完成17.5公里的長鋼軌鋪設新紀錄，在歲末年初、春生冬藏的季節裏，于十萬大山、道阻且長的境遇中，默默耕耘。回望來時路，切割機打磨出的條條火花就是綻放在黝黑深冬中的點點繁星和勝利希望。
從重慶站引出，途經渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區縣，止于重慶市黔江區，這條正線全長269.5公里，設計時速350公里的渝廈高鐵重慶段，將使山地如平地，天塹變通途。建成通車後，重慶主城區至黔江區的列車旅行最快時間將從現在的4小時縮短至1小時內，完成質的飛躍和蛻變。
展望未來，這條起于山巒之中的“便民”高鐵，也將服務於山城，對於長江經濟帶發展、帶動沿線地區經濟社會發展都具有重要意義。（來源：中國網 作者：崔炎炎）
【責任編輯：郭旭】
