單杏花：用信念和追求書寫人生最壯美的詩篇

近日，中宣部授予中國鐵道科學研究院首席研究員單杏花“時代楷模”稱號。12月9日晚，單杏花的先進事跡通過中央廣播電視總臺《時代楷模發佈廳》節目向全社會公開發佈，各大主流媒體也相繼報道她的先進事跡，一時間，“單杏花”的大名家喻戶曉。筆者在讀完《人民鐵道》刊登的長篇通訊《勾勒“流動中國”的溫暖畫卷》後，在她身上我感受到了一種信念的力量，這種力量促使她不斷攻堅克難、不斷創新突破、不斷創造奇跡，在全球最大的鐵路客票系統領域書寫了人生最壯美的詩篇。

圖片來源：中國鐵道科學研究院

單杏花的堅定信念，體現在她對職業的熱愛和吃苦耐勞

單杏花是個生長在大山裏的孩子，家境不是很好，讀書對於她來説是擺脫困境的唯一齣路。中學畢業後，她考上了西安工業學院，學的是電腦應用專業。1996年，她憑著個人的努力考上了華東交通大學研究生，主修交通資訊工程及控制。畢業後，許多科研院所向她拋出了橄欖枝，但她毅然選擇了中國鐵道科學研究院。

曾幾何時，火車票難買一直困擾著旅客，特別是春運期間，車站售票大廳裏就會排起長長的隊伍。由於人工售票速度慢，排在後面的人要站上幾小時甚至十幾個小時才能買到票，有的旅客乾脆就睡在售票大廳裏。為提高售票效率，讓旅客能夠早日與親人團聚，鐵路部門從1996年開啟了客票系統的研發項目，單杏花參與項目的研發工作。“研發就是上萬次、上十萬次地試錯。”她説。正是在一次次試錯中，她的思路愈發清晰，方向更加明確，科研難題迎刃而解。在不斷地測試、改進，再測試、再改進的過程中，單杏花也在不斷地超越，售票系統從1.0版本升到4.0版本，實現了人工售票向電腦售票、從車站獨立售票向全國聯網售票的轉變。

2005年，單杏花牽頭主持售票系統5.0版本的研究與推廣工作，開始獨當一面。這時候，有很多企業想高薪聘請她，但都被她一一謝絕了，她説：“鐵路售票系統是路內外專家多年心血凝聚而成，我得做好傳承。”正是對職業的熱愛和吃苦耐勞的精神，才使得她在一次又一次的攻堅中完成了一輪又一輪的超越。2011年6月12日，12306網站正式上線，中國鐵路邁出電子商務時代第一步。

單杏花的堅定信念，體現在她面對困難毫不畏懼、敢於挑戰

12306網站開通後，旅客足不出戶在網上就可以買到火車票，因此越來越受到老百姓的喜愛。更讓人可喜的是，售票大廳裏排著長隊買票的場景幾乎沒有了，這是單杏花和她的團隊所想看到的。正當他們要大展拳腳的時候，時間很快來到了2012年年初，突如其來的春運購票大潮使得12306網站的訪問量迅速超過了系統設計能力，在“爆炸式”巨大訪問量的衝擊下，網站幾近癱瘓。

春運期間，12306網站每天的訪問量都超10億次。然而，不同於電商網站，鐵路票務系統的邏輯演算法複雜得多。以余票計算為例，同一條線路不僅有普速和高鐵列車之分，還涵蓋若干運作區間，加之每一趟列車還要區分不同席別……僅僅一次余票查詢，可能就需要幾萬次甚至幾十萬次的複雜計算。網站頁面頻頻卡頓、投訴電話此起彼伏、各界質疑紛至遝來……12306被推向風口浪尖。

面對巨大的困難和壓力，單杏花沒有害怕，她把被子搬進值班室，白天帶領團隊跟蹤系統運作狀況，分析壓力最大的環節，編寫優化策略；晚上系統停止售票後，對白天優化的內容進行全面測試，一直到淩晨三四點才能休息。六點半開始售票後，大家又坐在電腦前觀察晚上升級和完善的效果。就這樣，單杏花和她的團隊不厭其煩地分析、測試、優化、完善。50多個日日夜夜，大家的眼睛熬紅了，手臂酸麻了，可沒有一句怨言。在團隊的共同努力下，12306網站終於頂住了日點擊14億次的壓力，高峰日售票量由60多萬張攀升到120萬張，圓滿完成了春運售票任務。

單杏花的堅定信念，體現在她始終把“人民鐵路為人民”放在心上

單杏花常説：“人民鐵路為人民，不是喊喊口號、做做樣子，而是用責任心為旅客提供最滿意的産品，用真摯情感為旅客提供最貼心的出行服務。作為一名鐵路科技工作者，我要用學到的知識幫助更多的人。”她是這樣説的，也是這樣做的。

為了不讓農民工兄弟多等一個春節，她牽頭成立農民工團體票系統研發團隊，自主研發配票演算法，建立完備的支付和數據傳輸體系。為了讓資訊技術發展惠及更多老年旅客，她結合老年旅客的行為特徵和使用痛點，採用多模態理念對系統進行整體重構。針對學生購買優惠票線下核驗“跑斷腿”的問題，她在系統上新增學生優惠資質核驗功能，學生只需1分鐘即可線上上完成核驗。

這樣的溫暖還有很多，從支援網際網路和手機交易渠道支付，到網約車服務上線；從開通網路訂餐，到候補購票全面推廣；從購票、退票、改簽由開車前2小時改為30分鐘；從推廣鐵路暢行碼、線上選鋪到購票需求預填、火車票起售提醒訂閱、全面推行數字化電子發票……為了方便和滿足不同人的出行需求，12306不斷迭代升級，這背後印刻著單杏花和她的團隊不斷創新超越的奮鬥足跡。

2019年8月的一天，單杏花接到“硬核”任務：12306要上線扶貧商城，初定在10月中旬。時間緊、任務重、要求高，單杏花鉚足了勁。然而系統上線前，又出現了新的問題：有的商戶不會製作圖片，有的商戶不會操作電腦，有的只有晚上才有時間關注商品資訊。於是單杏花就找設計師幫助收集並美化圖片，組織運營團隊批量幫助維護商戶及商品資訊，手把手教快遞打單……商城上線3年後，項目組再次赴陜西勉縣調研，發現曾經接受幫扶的商戶已經在當地成立了專業電商公司，他們積極推廣當地優質農産品和旅遊資源，並希望能與12306線上商城一起“為鄉村振興做點兒啥”。

單杏花的堅定信念，體現在她積極進取、銳意創新、勇於突破

中國鐵路的客票系統模式是世界上絕無僅有的，沒有成功經驗和現成模板可借鑒，科研攻關難度可想而知。每當遇到難題，單杏花就會對自己説：“世界上沒有解決不了的問題。”正是抱著這種信念和追求，她和她的團隊攻克了一個個難關：研發異步交易排隊系統減小海量需求極速涌入衝擊；設計“讀寫分離、售取分離”系統架構破解惡意搶票技術難題；利用“雙中心雙活”給系統上“雙保險”；通過“彈性擴展”技術提升內部交易處理能力……13年，幾千次系統迭代和更新升級，細節優化幾乎每天都在進行。

每一個奮進的足印，都鐫刻在歷史行進的史冊裏。如今，鐵路12306註冊用戶累計超7億，已經成為全球訪問量最高、售票量最大、渠道最豐富的線上線下一體化票務交易平臺，讓使用一百多年的紙質車票和站前廣場徹夜排隊的購票長龍徹底成為歷史。

隨著我國高速鐵路快速發展，鐵路“走出去”取得重大突破，智慧票務系統是其中的重要組成部分。面對新的挑戰，單杏花再次勇挑重擔，扛起打造鐵路客票服務系統“走出去”示範工程的大梁。2021年12月3日，中老鐵路開通運營，為了滿足中老鐵路多幣種支付需求，單杏花召集團隊，從匯率換算、尾數處理、存根數據、票款結算等多個方面詳細研討，確保數據在系統內準確高效流通。2024年10月17日，雅萬高鐵開通運營，為了實現雅萬高鐵精準選座，單杏花提出構建席位智慧選座模型，通過多次檢測實現席位虛擬鎖定，最大程度上保證旅客席位可選即可得。為了適應海外平臺發佈要求，單杏花綜合考慮平臺支援性、技術穩定程度等因素，重新開展技術選型，成功完成網路架構安全、業務流程合理、操作界面友好的網際網路售票App設計方案。

這一項項科研成果，無不浸透著單杏花和團隊裏每一個人的心血和汗水，浸透著他們的智慧和付出，他們用堅定的信念和執著的追求為社會創造了巨大價值，方便了10多億中國人的出行，為中國經濟社會的發展作出了突出貢獻。我們學習單杏花，就要學習她的這種堅定信念和執著追求的可貴品質。

（來源：中國網 作者：殷明 許季）