鐵路應急救援：以練為戰 著力提升應急處置能力

為切實提高中國鐵路南昌局集團有限公司供電系統幹部、職工應對車輛脫軌的應急救援處置能力，熟練掌握車輛基本構造及救援起復設備操作流程，12月11日下午，一場別開生面的軌道作業車岔區起復演練現場會，在福建永安匯盛鐵路重工檢修基地舉辦。

2024年12月11日，軌道作業車岔區起復演練觀摩現場。代槐孚 攝

本次現場會由供電部主辦，廈門供電段承辦，南昌供電段、福州供電段、鷹潭供電段、廈門供電段、高鐵基礎設施段、南昌維管處、南昌維管段、贛州維管段、永安維管段專業幹部、職工共18人參會。演練前，由廈門供電段彙報2024年軌道作業車岔區起復演練準備情況。

2024年12月11日，應急救援小組緊張有序的準備起復演練各類工具。代槐孚 攝

2024年12月11日，應急救援小組成員安裝車輛防遛鐵鞋。余雲峰 攝

演練正式開始後，隨著裁判員一聲令下，廈門供電段作業組人員對現場進行勘查後，準備工具材料，即刻開展救援。“韓璐、符玉明抓緊安裝鋼枕、扣件梁並組裝頂輪器，將液壓油缸放在橫移小車中間,安裝中梁頂帽及車鉤頂帽。”“米鑫、齊海林連接泵站、液壓油缸、橫移小車、頂輪器油缸。開始起復，注意安全。”救援隊長劉濤現場現場下達一條條指令。救援小組成員聽從命令、服從指揮，注重安全、相互配合，整個救援過程緊張有序，充分展示了團隊協作的良好精神風貌和熟練的應急處置能力。

2024年12月11日，應急救援小組成員捆綁起復鎖具。代槐孚 攝

2024年12月11日，應急救援小組成員安裝新型頂輪復軌器。代槐孚 攝

演練結束後，供電部設備科科長姜強和廈門供電段副段長張誠興對整個過程進行了專業點評和總結講話，對演練中的優點給予了肯定，同時也指出了存在的不足和差距。本次演練展示了新型復軌器的頂輪功能。由於岔區軌道結構複雜，車輛脫軌後車輪會出現較大偏移，車架也可能發生偏轉。頂輪器可以對車架進行方向校正，很好的解決了這一難題，也大大提高了岔區脫軌起復的效率。參演人員通過觀摩學習，對救援中關鍵作業程式、救援器材使用的注意事項等進行了深入探討和交流，進一步提升了自身的救援能力和專業素養，為即將到來的2025年春運安全奠定堅實的基礎。（來源：中國網 作者：林衛軍）