時評：滬蘇湖高鐵，長三角一體化再添新引擎

一條高鐵，打通沿海通道咽喉；一條高鐵，拉近長三角時空距離。11月23日，首趟試運作列車G55505次從上海虹橋站開出，沿著新建上海經蘇州至湖州高速鐵路駛向湖州站方向，進行列車運作圖參數測試，標誌著滬蘇湖高鐵建設進入試運作階段，全線開通運營進入倒計時。

高鐵互通、交通互聯、産業共融……隨著滬蘇湖高鐵開始試運作，長三角一體化建設按下“快進鍵”。近年來，長三角地區鐵路建設的不斷深入，不僅讓人們的出行更加便捷，同時對推動區域經濟發展發揮著重要作用，同時對打造“軌道上的長三角”具有重要意義。

從藍圖規劃到開工建設再到通車運作，作為長三角一體化重要示範工程，滬蘇湖高鐵讓長三角各地發展不再是“獨角戲”，而是“大合唱”。滬蘇湖高鐵起于滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長約163公里，設計時速350公里，大大縮短上海與湖州的時空距離。從發展角度看，滬蘇湖高鐵不僅是上海、蘇州、湖州基礎設施互聯互通的重大項目，也是長三角高鐵聯網、補網、強鏈的重點項目。

高鐵對於完善長三角地區鐵路網佈局和區域綜合交通運輸體系有著重要的作用。滬蘇湖高鐵將進一步優化上海鐵路樞紐佈局，同時效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，成為沿線城市擴大內需的又一新通道。無論從經濟規模、交通運輸的角度看，還是從旅遊出行、生活品質提升的層面講，高鐵互聯加快了“人流、物流、資金流”深度融合，也讓沿線的“朋友圈”越來越緊密，同時給廣大人民群眾帶來更美好的出行體驗。

滬蘇湖高鐵線既是“黃金線”也是“風景線”。從南潯古鎮到泗涇古鎮，滬蘇湖高鐵沿線串聯江南名勝古跡，不僅是一條促進區域協調發展的金腰帶，更是一條名副其實的黃金旅遊廊道。隨著滬蘇湖鐵路的通車，湖州將形成連接東西、貫通南北的交通大格局，也將進一步引領沿海經濟要素向內陸深度輻射，在更高品質發展路上提供經驗和示範。隨著城市影響力和核心競爭力提升，未來更多的人可以搭上高鐵的步伐，前往遠方追逐夢想，為經濟發展注入強勁活力。

路通則百業興。伴隨著列車馳騁，“軌道上的長三角”愈加完善。搭乘高鐵的發展“快車”，長三角以全新的速度駛向美好未來，用飛馳的高鐵勾勒出美好前景，助力長三角發展“跑”出時代新篇。

（來源：中國網 作者：王楷博 李喆）