時評：共建供暖保障，解決燃“煤”之需

小雪節氣已過，氣溫隨著強冷空氣來襲驟降，我國北方供暖啟動，用煤需求上升。一列列火車滿載黑色煤礦燃料送往北方運儲倉庫，鐵路部門用強大運力保障用煤運輸，極大的緩解了用煤之急。

天雖寒，但要力保百姓屋裏暖。共建供暖保障，不僅可以讓北方寒冷地區保暖過冬，也可以讓鐵路運輸能力得到最合理的使用。鐵路各部門集思廣益、眾志成城，全力打通運輸堵點，用貼心服務給百姓送去“暖心煤”。

加大運力，緩解北方用煤庫存壓力。為保障供暖需求，國鐵烏魯木齊局已經在南疆鐵路阿喀段、烏將鐵路等運輸繁忙區段增開萬噸列車，單日開行對數從22對增加至32對。此外，11月份以來，內蒙古中西部鐵路日均發運煤炭50.2萬噸，同比增長超40％。一系列的數字猶如助推庫存充足的砝碼，讓生活在溫暖中國的人民內心安定，強大的運力也緩解了煤炭庫存壓力，帶動暖心經濟。

以質取勝，提升北方運煤科技水準。除了加開運煤專列，鐵路部門也加大了萬噸大列的使用，這項“黑科技”讓運煤效率得到顯著提升，卸煤能力也速度驚人。據了解，煤炭專列一列105節，一節車廂裝80噸煤，滿裝8400噸，卻可以在新的智慧系統下一小時四十分鐘裝滿，極大的解放了工人雙手，大大的提高了運裝效率。科技賦能，高品質運卸煤炭，讓鐵路部門與其他産業部門配合更加緊密默契，以最快速度、最強效率保障老百姓的冬季供暖。

共聯共建，北方供暖保障合作緊密。無論是裝卸煤炭相關企業的機器，還是鐵路部門強勁的運力，亦或是送貨到家的水路、公路運輸，共同搭建了北方供暖合作體系。各部門聯繫緊密、相互配合，讓老百姓用煤供暖跟的上，後續庫存充足有序。特別是庫爾勒鐵路物流中心針對新疆冬季時間長供暖週期長的特點，在阿克蘇、喀什等九個車站開設了“暖心煤”的到達業務。列車抵達車站後卸下部分煤炭，在第一時間運到農戶手裏，保證當地各族群眾過冬用煤。共建的保障體系像一張越織越密的網，各部門都伸一把手共同保障運煤服務貼心到家。

用力所為，則運輸到位；用心所為，則服務到家。在共建北方供暖保障體系上，鐵路部門用心用力，解決了燃“煤”之需，與各部門攜手共進，砥礪前行，一定可以讓每一個百姓用上“暖心煤”。

（來源：中國網  作者：崔炎炎）