時評：“一帶一路”上的鋼鐵駝鈴傳奇
2024-11-25 17:31
來源：中國網
根據中國國家鐵路集團有限公司消息，中歐班列中通道今年通行量已突破3000列。截止11月18日，二連浩特鐵路口岸累計通行中歐班列3002列、運量34.4萬標準箱，同比增長的數據，是其活力與潛力的有力見證。它為保障産業鏈供應鏈穩定，猶如堅實的後盾，讓全球的生産與消費緊密相連；它為暢通國內國際雙迴圈，恰似強勁的引擎，帶動沿線地區經濟飛速發展。在它的鐵軌延伸之處，是文化的交融、是友誼的加深、是共同發展的美好願景。
承載希望，無畏風雨前行。它承載著輕紡産品的細膩與柔軟，仿佛將東方的婉約風情一路播撒；它裝運著電子電器的精密與智慧，似在傳遞現代科技的神奇密碼；它拉運著機器配件的堅實與力量，猶如為遠方的建設輸送鋼鐵脊梁；它滿載國産汽車的炫酷與便捷，像是把中國速度與創新呈現在世界舞臺；它還帶著日用品的質樸與實用，給異國他鄉帶去生活的溫馨與舒適。那55個集裝箱的班列，如同一個個裝滿希望的寶盒，駛向歐洲，開啟無數的可能與夢想。
創新舉措，衝破重重阻礙。鐵路精心謀劃，優先配空，讓班列有充足的空間承載使命；優先裝車，使貨物能快速踏上旅途；優先放行，宛如為其開闢綠色通道。那接車驗車、車輛集結、班列運輸等全流程服務，如同貼心的護航，保障國産汽車順利 “揚帆出海”。優化接運換裝作業模式，行車、貨運、裝卸一體聯動，如同一部精密運轉的機器，確保口岸交接順暢高效；設置業務辦理綠色窗口，提供7×24小時不打烊服務，好似永遠敞開的友好之門，讓企業客戶賓至如歸；強化數字口岸系統建設，實現資訊互聯互通、高度協同，仿佛搭建起無形的資訊橋梁；推動“鐵路快速通關”業務模式應用與“車邊直提”業務改革，如同為通關裝上了加速器，讓中歐班列通關時間同比壓縮5%，邊檢查驗時間壓縮至30分鐘以內。
中歐班列，這鋼鐵駝鈴奏響的旋律，在“一帶一路”的偉大征程中，將越唱越響亮，它帶著中國的擔當與胸懷，駛向世界大同的遠方，讓我們共同期待它續寫更多的傳奇，綻放更加絢爛的光彩。（來源：中國網 作者：于尉傑）
