時評：萬列中歐班列，奏響開放“最強音”

中歐班列（鄭州）作為“一帶一路”倡議下的重要物流通道，自2013年7月18日開行以來，已累計開行超過10000列，通達歐洲40個國家140多個城市。這一成就不僅標誌著鄭州在國際物流中的重要地位，更是中國對外開放和國際合作水準提升的有力證明。11月22日，隨著X8035次中歐班列（鄭州）的發出，滿載汽車配件、機械設備、食具、紡織品的110個標箱將在16天內到達波蘭馬拉舍維奇，這趟班列的成功開行，象徵著中歐班列（鄭州）在促進亞歐大陸互聯互通水準上的重要作用。

中歐班列（鄭州）的快速發展，顯著提升了貨物運輸的效率。自開行以來，班列開行萬列所需時間由最初的90個月縮短為現在的6個月。今年1至10月底，中歐班列（鄭州）累計開行1797列，發送、到達貨物15.98萬個標箱，較去年同比分別增長14.39%、16.27%。這一增長不僅體現了中歐班列（鄭州）運輸需求的日益旺盛，也展示了其在提升物流效率、降低運輸成本方面的巨大潛力。通過精準調配機車、車輛、場站等運輸資源，優化貨物上站、調車作業、車輛檢查等工序銜接流程，國鐵集團鄭州局不斷提升口岸運輸能力和效率。

中歐班列（鄭州）的開行，對於促進沿線地區的經濟發展具有重要意義。它不僅加強了中國中部地區與亞歐大陸的經濟聯繫，還推動了區域一體化發展，極大地縮短了時空距離，促進了人員和商品的快速流動。中歐班列（鄭州）的運輸網路覆蓋亞歐大陸全境，運輸品類超過5萬種，班列綜合重箱率達到98%以上。這一網路的構建，為沿線國家創造了發展新機遇，成為高品質共建“一帶一路”的生動例證。

憧憬未來，中歐班列（鄭州）將繼續擴大其在全球物流中的影響力。國鐵集團鄭州局將依託中歐班列（鄭州）集結中心建設，推廣“鐵公鐵”“鐵水鐵”班列組織模式，常態化開展中歐班列（鄭州）回程貨源轉机分撥業務，持續做大班列運量、提升班列開行品質。同時，還將持續推進與中老鐵路國際貨運列車無縫銜接，加快形成暢通高效、多向延伸、海陸互聯的通道格局，全面提升中歐班列（鄭州）基礎設施保障能力。

中歐班列（鄭州）開行突破10000列，不僅是數量上的突破，更是品質上的飛躍。它不僅代表了中國高鐵建設的技術進步，也為河南省乃至中國的經濟發展和區域合作提供了新的動力。隨著中歐班列（鄭州）的逐步建成，這條鐵路將成為連接中國與歐洲的重要交通動脈，為推動區域協調發展和經濟一體化發揮重要作用。（來源：中國網 作者：侯利彬）