時評：多式聯運“一單制”，引領物流新篇章

近日，國鐵集團宣佈試行多式聯運“一單制”運輸，這一改革舉措無疑為推動我國現代物流體系建設注入了新的活力。“一單制”模式通過統一運單、標準化資訊管理和流程整合，連接鐵路、水運等運輸方式，實現“一次托運、全程負責”的目標，為企業和個人提供更高效、更便捷的物流服務。這一嘗試具有重要意義，不僅促進了物流行業的提質增效，也為實現“雙碳”目標、建設新型國家物流體系提供了新路徑。

助力物流運輸效率的躍升。傳統物流模式下，多式聯運因涉及鐵路、水運等多種運輸方式，各環節之間的協調往往面臨巨大挑戰。運輸企業需要針對不同運輸方式分別簽署合同、生成單據，導致資訊割裂、管理複雜。貨主頻繁面對資訊不對稱、運輸銜接不暢等問題，既浪費時間，也增加了物流成本。“一單制”的核心在於打破運輸環節間的“資訊孤島”，通過一張運單貫穿整個運輸鏈條。這種“簡化到極致”的操作，不僅降低了運輸協調成本，也讓貨主體驗到了“物流快車道”的便捷。對於企業而言，這意味著更快的貨物流轉和更低的管理成本；而對於消費者而言，則是物流體驗的全面升級。

助力綠色“雙碳”目標的實現。當前，我國物流行業的碳排放壓力巨大，推動綠色低碳物流發展是實現“雙碳”目標的重要一環。多式聯運“一單制”的推廣，有助於提升鐵路等清潔運輸方式在物流體系中的比重，優化運輸結構。通過“一單制”，鐵路運輸在中長途物流中的核心優勢得以充分發揮，與水運高效銜接，實現資源合理配置，降低全鏈條的碳足跡。“一單制”通過優化多式聯運環節，提高了鐵路運輸的整體競爭力，進一步推動綠色運輸方式的普及。這種運輸結構優化，不僅讓企業享受到綠色物流帶來的成本優勢，也為建設環境友好型社會貢獻了力量。

助力智慧物流生態的建設。“一單制”的實現離不開資訊技術的支撐。從貨物狀態追蹤到運輸流程協調，數字化平臺在其中發揮了關鍵作用。國鐵集團試行的“一單制”，以標準化運單為基礎，借助區塊鏈、大數據等先進技術，打通了不同運輸方式之間的資訊壁壘。這種高效的資訊共用機制，不僅提升了全鏈條的透明度，還顯著降低了運輸過程中的差錯率。此外，數字化平臺的普及，不僅為企業提供了精準、高效的物流服務，也帶動了上下游産業的聯動發展，為我國物流行業數字化轉型探索了新路徑，為未來構建智慧物流生態奠定了基礎。

助力物流“國家名片”的推廣。物流是現代經濟的動脈，也是衡量一個國家經濟實力和服務能力的重要標誌。在全球化加速和區域經濟合作深化的背景下，“一單制”通過統一運單貫穿多種運輸方式，不僅為國內物流效率提升提供了技術支撐和制度創新，還為中國物流標準走向國際提供了堅實基礎。目前，國際多式聯運領域缺乏統一的運單標準，跨國物流往往面臨規則不一、標準不相容的問題。中國在多式聯運“一單制”上的實踐經驗，可以為國際物流規則的制定提供參考，助推中國物流模式在全球範圍內的推廣。這不僅是對物流行業的一次技術和制度輸出，更是中國製造、中國服務走向國際的一張“國家名片”。

國鐵集團試行多式聯運“一單制”，不僅是對傳統物流模式的一次創新，更是對我國經濟高品質發展、綠色發展目標的一次積極響應。從提升物流效率到優化運輸結構，從促進智慧物流到彰顯中國標準，“一單制”展現了其深遠的戰略意義。未來，我們期待“一單制”模式在更大範圍內的推廣，為建設現代化物流體系注入更多動能，讓中國物流行業更高效、更綠色、更智慧，為全球物流發展貢獻更多“中國智慧”。

（來源：中國網 作者：喬志強）